[实用新型]电动车手控器无效
| 申请号： | 98216870.5 | 申请日： | 1998-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN2328549Y | 公开（公告）日： | 1999-07-14 |
| 发明（设计）人： | 吴秋金 | 申请（专利权）人： | 吴秋金 |
| 主分类号： | B60L15/30 | 分类号： | B60L15/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 132400 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车手 | ||
【权利要求书】：
1、电动车手控器，包括壳体(5)，其特征在于：壳体(5)内设置有通过定位轴(2)与其连接的操纵杆(1)和可与操纵杆(1)侧壁上的触点(4)相接触配合的刹车传感器(7)和调速传感器(8)，操纵杆(1)底端设有刹车线连接装置，操纵杆(1)上部为管状结构并固连有控制手柄(11)，控制手柄(11)内具有与弹簧(10)连接并可按压的按键(12)，按键(12)在控制手柄(11)与操纵杆(1)的连接开口处设置有一坡面(14)，坡面(14)与操纵杆(1)管腔内的驻车定位杆(9)一端接触，驻车定位杆的另一端为定位棘爪(15)并从操纵杆(1)侧壁开孔伸出，操纵杆(1)的管腔底端具有定位弹簧(3)并与驻车定位杆(9)的定位棘爪端接触，在壳体(5)内还固接有驻车定位板(6)，驻车定位板(6)上具有可与定位棘爪(15)相嵌合的齿槽(16)。
2、根据权利要求1所述的电动车手控器，其特征在于：所述的刹车传感器(7)和调速传感器(8)分别固定设置在驻车定位板(6)上，在驻车定位板(6)的刹车传感器(7)一端的端面上设置可与定位棘爪(15)相配合的齿槽(16)。
3、根据权利要求1或2所述的电动车手控器，其特征在于：所述的调速传感器(8)为电阻膜，刹车传感器(7)为导电刹车触板。
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