[实用新型]机动渔船炊事及取暖装置

说明书

本实用新型属于一种生活用炊事及取暖装置，特别是涉及一种在机动渔船上使用的炊事及取暖装置。

沿海捕捞的机动渔船，在进行远海捕捞作业时，每个航次约需7-15天，船上烧水做饭及冬天取暖目前普遍使用的是煤炉或烧柴灶，因此，渔船出海要捎带大量的煤炭或木柴，在一定程度上降低了渔船的作业效率及每个航次的捕捞量。另外，由于海洋环境潮湿、多风、多雾，上述灶具使用起来极其困难，而且不安全、不卫生。

本实用新型的目的即在于提供一种使用方便、安全卫生的船用炊事及取暖装置。

本实用新型包括锅灶、暖气片(11)和水管(10)，其特征在于，锅灶包括上部的炊锅(5)和下部的热气灶(6)；暖气片通过水管(10)连接气水热交换套管(4)的水管(2)；热气灶的底部和气水热交换套管(4)的气管(3)一端与发动机排气管(9)连通，气水热交换套管(4)的气管另一端连接消音器(1)。

由于本实用新型能够成功地利用发动机排出的尾气余热，免掉了捎带煤炭或木柴的麻烦，不仅具有良好的节能效果，而且使用方便、安全、卫生。

附图部分公开了本实用新型的一个具体实施例：

图1，机动渔船炊事及取暖装置示意图；

图2，A-A向局部剖示图。

如图1所示，机动渔船炊事装置是由上部的炊锅(5)和下部的热气灶(6)组成的一套锅灶。热气灶与炊锅密封连接构成一个封闭的腔体。热气灶的底部与发动机排气管(9)连通。为避免热量散失或烫人，在热气灶(6)的壳体内侧和发动机排气管外侧衬有隔热材料(8)，如石棉、陶瓷等。机动渔船取暖装置包括暖气片(11)、气水热交换套管(4)和水管(10)；气水热交换套管的水管(2)有两个出口分别连接暖气片的进水管和出水管；气水热交换套管的气管(3)一端在热气灶的底部与发动机排气管(9)连通，另一端连接消音器(1)。

为确保船上使用安全卫生，本实用新型的炊锅(5)与热气灶(6)之间、发动机排气管与热气灶(6)和气水热交换套管的气管(3)之间的连接均经密封处理。

在实际应用中，有时只需烧水做饭，有时只需取暖，因此在该实施例中，在发动机排气管(9)与热气灶(6)和气水热交换套管的气管之间设置了一导向阀(7)，如图2所示，该导向阀有阀体(12)和阀芯(13)，所谓的阀芯有a、b两个室，a室有发动机排气管与气水热交换套管气管的通孔；b室有发动机排气管(9)与热气灶(6)的通孔。改变阀芯在阀体内的位置可控制热气的流向与流量，也可有选择地关闭或打开炊事或取暖装置。当然，该导向阀也可以是其他结构。