[实用新型]液化汽钢瓶用的残液汽化器

说明书

本实用新型涉及液体燃料汽化技术领域，特别是一种液化汽钢瓶用的残液汽化器。

现有的一种液体燃料汽化器由喷嘴、喷管、阀体、橡胶管构成，在喷嘴内壁和喷管内壁还装有磁铁，喷嘴外部与阀体内壁之间设有空腔通道，并通过阀体上的孔通道与钢瓶内腔相连通，用套在阀体上的弹性耐油橡胶管来启闭该孔通道。上述结构的汽化器存在下列缺陷：1．不能按常规工艺程序负压抽气、检测和检修钢瓶，故钢瓶检测站不予接纳。2．易被固体残渣堵塞，影响汽化率，甚至影响正常燃烧。3．充灌气速度降低，气站工作受影响。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、合理的液化汽钢瓶用的残液汽化器，它不但能保持原有液化汽钢瓶所具有的充灌气速度，而且还能负压抽气、抽渣，避免固体残渣和非燃液体的堵塞。

本实用新型的目的是这样实现的：一种安装在液化汽钢瓶内、角阀下部的残液汽化器，包括喷嘴、变径阀体、阀盖、弹簧、充灌气孔、喷管、阀体上开有充灌气孔，阀盖上开有若干通孔，在喷嘴与阀盖之间设有套住喷管的弹簧，在阀体变径部位圆周上均布有负压抽气孔，在阀体变径部位外侧设有一个利用重力或正压力对负压抽气孔进行启闭的负压抽气阀盖；喷嘴开有环形布置的若干个微孔；与喷嘴相连接的喷管，其接触钢瓶底部的端头呈齿状。所述喷嘴上的微孔为4个或8个，以中心对称辐射的环形布局设置，所述阀体、阀盖、喷嘴、喷管由塑料注塑而成。喷管可以采用直管或中段呈螺旋形的塑料管。

正常工作时，利用重力自动关闭负压抽气阀，因而，不影响汽化通道工作。充灌气时，利用正向压力顶起阀盖。使阀口通道也成为充气通道的一部分，增大了充气通道口径面积。检测检修抽负压时，利用重力自动开启阀门，瓶内固体残渣和残压通过此阀被抽出，并形成瓶内负压，便于拆卸、检修。

利用喷嘴上环形设置的微孔产生燃气环形空心气流，形成中心负压区，带动残液雾化，均匀掺和，送入角阀和炉头，一起燃烧，提高了残液汽化率。弹性塑料喷管采用齿形端头能充分接触钢瓶正底部，进一步提高汽化率。

与现有液体燃料汽化器相比较，本实用新型具有如下优点：

1、具有更高、更可靠的汽化率，经反复测试，汽化率达99.5％以上。

2、不怕固态残渣(颗粒)和不可燃残液(如水)堵塞。即使人为加水到液化汽中，也不会影响正常燃烧。

3、具有负压抽气功能，而不改变原充、灌气及检测工艺程序，检修检测人员的工作习惯毫不改变。液化汽钢瓶经检修后，本汽化器可重复使用。

4、安全可靠，性能/价格比更高，易于开发市场，推广使用。

图1是本实用新型装在液化汽钢瓶后的总体结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是图2所示螺旋形弹性塑料管的结构示意图。

通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

本实用新型的一个实施例见图2所标，残液汽化器4由负压抽气阀盖11、负压抽气孔12。喷嘴13、充灌气孔14、弹簧15、变径阀体16、阀盖17、螺旋形塑料喷管3组成。变径阀体16上开有充灌气孔14，在阀体16变径部位圆周上均布有负压抽气孔12，并在该变径部位外侧活动套入负压抽气阀盖11，能利用其重力或正向压力对负压抽气孔12进行开启或闭合。阀体16上端部设有螺纹，与角阀1下部进行螺纹连接。喷嘴13开有4个以中心对称辐射的环形布置的微孔，产生燃气环形气流。阀盖17上开有4个进气孔。螺旋形塑料喷管3一端套于喷嘴13内，其另一端头18呈齿形状，接触干钢瓶正底部，整条喷管3能弹性伸缩，参见图3所示。在喷嘴13与阀盖17之间设有一根套着喷管3的弹簧15，使喷嘴13可作弹性上、下移动。充灌气时，喷嘴13下移，充灌气体从充灌气孔14快速进入钢瓶2内，充灌完毕，喷嘴13复位。

残液汽化器4装于液化汽钢瓶2的角阀1下部，参见图1所示。