[实用新型]带广告的自行车税牌无效
| 申请号: | 98213970.5 | 申请日: | 1998-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN2335835Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
| 发明(设计)人: | 姜东日 | 申请(专利权)人: | 姜东日 |
| 主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100036 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 广告 自行车 | ||
本实用新型涉及自行车,更具体说是自行车税牌与广告载体并用的纳税标记。
目前,普遍使用的自行车的纳税标记是粘贴式膜纸税牌和挂式小税签。其中,粘贴式膜纸税牌一般都粘贴在自行车横梁上面。但由于税牌颜色与有些车体颜色较为相近而不易辨别,又由于自行车横梁处在手把下方,当众多自行车同路骑行或同时集中存放于一地时,车把就会遮挡横梁上的税牌而不易被观察到。而挂式小税签,如北京的斗椅式人力小三轮车的税签,虽有一小孔供悬挂时用,但这种车一般都没有专用设位,如想挂在车上就需要在车体的某个部位重新钻孔,由于工具设备等条件所限人们普遍不愿悬挂车上而采用挂在钥匙链上携带或干脆放在家中不随身携带。以上现象,因为从中很难判断出正在骑行中或处在停靠状态的自行车其纳税的状况。所以,对纳税情况的核实工作造成了一定程度上的不便,也造成了年年都有大量的应收税款收不到位现象而给国家带来了不必要的损失。
本实用新型的任务是:提供一种集自行车税牌与广告载体于一身却安装在车身的明显部位而极易被人观察到的纳税标记。
为了解决上述任务,本实用新型采用的方案是:在自行车手把上设置一种由税牌与广告板合成的牌板和牌夹及立杆连成一体,并用卡子固定在手把上的装置。
在上述方案中,由于税牌与广告板是合拼的牌板,并用牌夹将其底部夹住后与立杆的上方对接,同时把立杆的底部与卡子连接后组成一体再用卡子固定在车把的上方。因此,税牌与广告板合成的牌板成立式在车把上方处于突出地位。
由于本方案采用了将税牌与广告板并用的纳税标记安装于明显部位并使其突出的技术,不仅能简便、快速、准确地识别和判断自行车的纳税状况,而且还由于税牌后面的广告板能被人观看而起到广告传播作用。因此,为自行车的纳税核查工作提供了极其简便的识别方式而提高效率,同时也为公益、工商界提供了可发布广告的新载体。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
图1是本实用新型实施例的正视图;
图2是图1实施例中牌板部件的分解斜视图。
在图1所示正斜视图中,牌板(1)是由税牌(6)和其背面(8)与广告板(5)的背面(7)合拼并将各自其底部的三个孔位对齐后组成为一面是税牌(6),另一面则是广告板(5)的一体,如图2所示。其特征是印有税号的税牌(6)正面与印有字画的广告板(5)正面都展示在外。牌夹(2)是带有与牌板(1)相同孔距,并略宽于牌板(1)底部边缘和左右两侧下半部分边缘的尺寸形状相同的两个夹片。其特征是夹紧和托住牌板(1)。立杆(3)是上部带有与牌板(1)和牌夹(2)相同孔距的横面,杆部与上部的中间孔位对应,下部为宽于杆部但略窄于上部横面尺寸的短横面其两侧各有对衬的小孔。其特征是将牌板(1)和牌夹(2)连接直立。卡子(4)是其宽与立杆(3)下部短横面宽度相等,并对应的两端各有与立杆(3)短横面相应的小孔,其长略大于车把圆周长度并可折弯的薄片。其特征是与立杆(3)连接后固定在车把上方以使牌板(1)置立于车体中明显的突出地位。各个部件间的连接都是通过相对应的小孔用螺丝紧固而成。
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