[实用新型]双防盗车锁

说明书

本实用新型涉及锁类中用于自行车、三轮车及摩托车的车锁。

一般的链条锁可将车轮及车外杆件同时套在一个封闭环内，防搬车偷窃，但如链杆破坏后，锁即失效。

本实用新型的目的是提供一种在锁住车轮时，车锁附件可套住车外杆件的双防盗车锁，套住杆件的功能失效后不影响锁住车轮功能。

本实用新型的目的是这样实现的：车锁由锁体(6)，定锁杆(1)、动锁杆(7)组成，定锁杆一端和锁体连接，另一端通过连接点(8)和动锁杆连接，动锁杆通过连接点和锁体作相对运动，插入或退出锁体的孔，车锁带有附链(4)，附链两端分别和车锁部件连接。

本实用新型有下述特点：在车锁锁住车轮时，附链两端和车锁连接形成一封闭环，环内可套住车外杆件，从而防搬车偷窃，附链功能是独立的，附链失效不影响车锁功能。

附图是本实用新型的实施例。图1是一种固定安装的车锁，图2是一种活动式车锁，图3是图1实施例中的附链不同安装位置示意，图中省略了其他部件。图中：1、定锁杆；2、车轮；3、车外杆件；4、附链；5、链袋；6、锁体；7、动锁杆；8、连接点。

下面结合图例评述结构及工况：如图1、图2中车锁由锁体(6)、定锁杆(1)、动锁杆(7)组成，两锁杆用圆钢制作，其横截面形状为圆形，两锁杆之间由连接点(8)连接，锁体、连接点形状为圆柱型。图1是固定安装式，连接点上有孔，动锁杆可在孔中移动。图2是活动式，两锁杆端部为连接点一根销穿入两锁杆的孔中，将两锁杆铰接，动锁杆绕销转动而达到插入或退出锁体的孔。附链(4)是由数节环圈套接而成的环节链，链杆直径大于4mm，也可用其他材料制成。附链一端和车锁部件连接，不能从车锁上取下，图中是套在锁杆(1)或(7)上，也可连接在其他部位上，另一端可自由活动。图1和图2中，附链一端可套在动锁杆上，也可从动锁杆上取下。图3是附链一端和车锁部件连接，图中是套在定锁杆(1)上，另一端和动锁杆端部连接，由动锁杆带动移动，动锁杆可从连接点的孔中取出，因此附链的另一端可随动锁杆一起自由活动。

使用时，如图1和图2中附链一端先套在动锁杆上，动锁杆插入锁体孔中，即锁住状态时，车锁本身形成一封闭环，环内套住车轮(2)附链和车锁一部分形成另一封闭环，环内可套住车外杆件(3)，起到防搬车偷窃。如图3中当动锁杆穿过连接点(8)的孔，并插入锁体中时，附链和车锁一部分也形成一独立的封闭环，其功能和图1，图2实施例一样。附链的功能是独立的，附链破坏，车锁也不失效，起到双防盗作用。

车锁上还带有链袋(5)，作用是当附链不用时可装入袋内，以方便车锁使用。