[实用新型]轮圈冲孔机

说明书

本实用新型涉及一种冲孔机，特别是涉及一种夹模冲头与控位机构组成轮圈冲孔机。

按，传统的轮圈冲孔机(如图1、2所示)，在一基板10上设置数组固定螺孔11，借以利用至少七根螺丝12固定特定组的轨道座13，其上设置有一可相对轨道座13滑动的滑座14，于滑座14上则利用至少4根螺丝固设一油压冲孔座15，为使油压冲孔座15在冲孔作业时不会在轨道座13上反复偏位，故必需在基板10中央组接一定位盘16，以使定位盘16周边阻挡油压冲孔座15不会朝基板10中央偏移，另利用一定位圈17设置于各油压冲孔座15上方，复利用弹簧18钩设定位圈17及油压冲孔座15上方的油压接管19，以使油压冲孔座15不会向基板10外周缘偏移，如此构成将造成如下的缺失：

1．轮圈冲孔机必需配合轮圈的大小而冲制不同的孔数，例如目前市面上轮圈的尺寸从28″～12″皆有，冲制的孔数从36孔～16孔皆有，故轮圈冲孔机上方所排列的油压冲孔座15必需配合轮圈的规格及所需孔数加以调整，亦即轮圈所需冲制的孔数，该油压冲孔座15亦必需配合该孔数而加以平均设置在基板10上，又轮圈直径较大时(如28″)，该油压冲孔座15排列在基板10上的圆径亦必需扩大，亦即各油压冲孔座15必需在基板10外周围方向调整位移，又若轮圈直径较小时(如12″)，各油压冲孔座15又必需往基板10中心方向调整位移，因此，当习用的轮圈冲孔机必需配合轮圈所需冲制的孔数，由原先的36组油压冲孔座15改变成28组、20组或16组时，各油压冲孔座15下方的轨道座13必需全部拆开而脱离基板10，如此，将必需拆卸数百根螺丝后，再平均排列适当组数的油压冲孔座15于基板10上，此时，又必需重新锁固数百根螺丝将轨道座13定位，若仅拆开不需要的油压冲孔座15而配合轮圈所需孔数加以冲制，借此似乎可以避免重新拆开轨道座13再重新排列组装的麻烦，但轮圈所需的孔数无论如何改变，各孔距必需冲制平均而加以组接钢丝，若仅拆开不必要的油压冲孔座15而不加以平均排列各油压冲孔座15于基板10上的间隔时，如此又将造成轮圈孔距冲制不平均的缺点。

2．传统的轮圈冲孔机，其定位油压冲孔座15在冲孔当时不会在轨道座13上往、复偏位，借由定位盘16防止油压冲孔座15往基板10中心偏移，另借由定位圈17配合弹簧18的钩设而防止油压冲孔座15不会往基板10外周围方向偏移，当所需冲孔的轮圈圆径缩小或加大时，油压冲孔座15也必需往基板10中心内偏或外移而配合轮圈圆径，如此，该定位盘16及定位圈17为配合轮圈规格的改变，又必需时常的加以更换，定位盘16才能配合各油压冲孔座15中央所围设的圆径而加以阻挡，定位圈17也才能配合各油压冲孔座15排列圆径的改变而加以钩设，再者，更换定位圈17的前，又必需将弹簧18一一拆下，换装后又需一一钩设，此动作在拆装油压冲孔座15排列时，又必需重复实施。如前所述，传统轮圈冲孔机，为了配合多种轮圈规格的冲孔作业，必需拆开数百根螺丝而取下轨道座13，再重新排列各轨道座13后，再锁固上百根螺丝定位，另需取下定位圈17及数十件弹簧18，再更换定位盘16尺寸而配合油压冲孔座15的调整作业，实用非常缓慢而耗费工时，并且在调整作业上又极为不易，因此根本无法简化轮圈冲孔机作业流程，更无法提高作业效率。

本实用新型的目的在于提供一种轮圈冲孔机，使用夹模冲头配合多种轮圈，夹置冲孔，整体达到使用方便及调整快速、简易的实用效益，进而大幅提升轮圈冲孔的工作效率。