[实用新型]柴油机防超速断气阀

说明书

本实用新型涉及一种柴油机防超速断气阀。

在现有技术中，当柴油机发生超速时，用切断燃油并同时切断增压空气的方法使其停止运转。从德国进口的Ny7型机车的MA12V956SB10型柴油机、美国Caterpillar公司制造的CAT3516 D1TA型柴油机(装在中国出口缅甸的CKD7型机车上)和东风8型机车的16V280ZJ型柴油机上都装有为防止柴油机超速的断气阀，在柴油机发生超速时可切断增压空气，使其立即停止运转。上述断气阀的缺点是当高速运转的柴油机突然被切断了增压空气时，由于气流阻塞，引起了强烈振动，造成了柴油机和涡轮增压器的损伤，影响了机车的继续顺利运行。

本实用新型的目的是提供一种柴油机防超速断气阀，克服现有断气阀的缺点，当柴油机发生超速时，该阀切断增压空气通道，并同时打开放气孔排出增压空气，有效地避免了由于气流阻塞引起的强烈振动使柴油机和涡轮增压器都能平稳地停止运转。

本实用新型的断气阀，包括一个由大阀座、小阀座和两个轴承组成的筒形阀体，阀体内装有带转动轴的阀板，阀板的两面上装有环形橡胶垫，以使阀板与大、小阀座贴靠时保持密封。其结构特点是阀板转动后与大阀座贴靠时切断了增压空气通道，并同时打开小阀座的排气口使增压空气排出。

本实用新型涉及的一种柴油机防超速断气阀，其优点是避免了柴油机由于气流阻塞产生的强烈振动，结构比较简单，安装方便。

图1断气阀在柴油机上的安装示意图，16表示中冷器出气道，17表示稳压箱，18表示涡轮增压器，19表示防喘振阀，20表示压气机出气道，21表示弹性波纹管，22表示本实用新型的断气阀，23表示连接管，24表示电磁阀，25表示风缸，26表示中冷器进气道，27表示中冷器。

图2断气阀的剖视图

现结合附图对本实用新型实例详述如下：

如图2所示，在带有大阀座2和小阀座4的筒形阀体内，有螺钉5、压权15固定的橡胶垫14和螺钉5、压板6固定的橡胶垫7与阀板8组成的阀板装配件，轴13穿过阀板8的轴孔用销钉3固定，轴13由两个压装的阀体1的轴承12支承，轴承12内有密封圈11，套装在轴上的连接杆9用销钉10固定，伸出连接杆9的轴端呈螺帽状的六方形。其特点是：所述阀体的筒形壁上具有带阀座4的排气口C。

当柴油机在正常转速下运转时，阀板8在水平位置，阀板背面的橡胶垫7与小阀座4贴靠，增压空气经进气口B进入柴油机；当柴油机发生超速运转时，转速控制器的电讯号传给电磁阀24，打开了机车供风压力为800kPa的风源通道，使风缸25内的动力活塞推动连接杆9，使阀板8向上转动至图2中双点划线位置，此时阀板8切断了增压空气进柴油机的通道，并同时打开了小阀座4的排气口C，增压空气排出，柴油机和涡轮增压器都平稳地停止了运转。