[实用新型]自行车用可折叠式拖挂车无效
| 申请号: | 98200164.9 | 申请日: | 1998-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN2319297Y | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
| 发明(设计)人: | 陈昆山;陈文武 | 申请(专利权)人: | 深圳保安自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62K13/02 | 分类号: | B62K13/02 |
| 代理公司: | 中科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 滕一斌 |
| 地址: | 518104 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 折叠式 拖挂 | ||
本实用新型涉及一种自行车附属车,特别涉及一种自行车用可折叠式拖挂车。
目前,国内市场尚无这一车型的制造和销售,自行车的附属车多为载货用,而双人驱动的自行车均为另行设计、制造的车型,对原有自行车的结构做了较大的变动,成本高,占地大,不易收藏。
本实用新型的目的,是在不改变原有自行车的基础上,增加一个拖挂车,即可供两人乘坐,行车安全,并且装卸方便,折叠后体积小,易于携带、收藏。
本实用新型的技术方案如下:
一种自行车用可折叠式拖挂车,由座垫1、座垫柱2、链条盘3、脚踏4、车轮5、后支架6、车把手7、方向接头9组成,座垫1装在座垫柱2上,座垫柱2插入后支架6中,链条盘3和车轮5通过后支架6连接在一起,其结构还包括拖杆8、车架上管10、车架下管11、外套管14、15、内套管19、定位杆12、连接板13、耐磨垫圈16和快拆插销20;方向接头9装在拖杆8的一端;车把手7焊在拖杆8上;拖杆8的另一端与车架下管11的一端通过外套管14、15和内套管19连在一起,外套管14焊在拖杆8上,外套管15焊在车架下管11上,内套管19插在外套管14中,外套管15焊在内套管19的两端,外套管14、15之间隔着耐磨垫圈16,外套管14上有一小孔17,内套管19上相应的位置有一小孔18;定位杆12焊在外套管14上;车架下管11的另一端与链条盘3连接;连接板13焊在两根车架下管11上;车架上管10的一端焊在连接板13上;车架上管10的另一端焊在支架6上。
由于上述技术方案中,对现有两轮自行车加以扩展延伸而设计制造的一种附属性车型。它通过与现有两轮自行车的组合极大地提高了自行车的功能,并且装卸方便,折叠后体积小,易于携带、存放。是人们闲遐与节假日消遣、游玩,教妇女、儿童学车的一种理想车型。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明:
图1为本实用新型的结构原理图;
图2为图1的A部放大图;
图3为图2的右视图;
图4为本实用新型的使用状态图。
一种自行车用可折叠式拖挂车,由座垫1、座垫柱2、链条盘3、脚踏4、车轮5、后支架6、车把手7、方向接头9组成,座垫1装在座垫柱2上,座垫柱2插入后支架6中,链条盘3和车轮5通过后支架6连接在一起,方向接头9直接连接在自行车的座垫柱上,从而使拖挂车与自行车连为一体,方向接头9具有高硬度、高抗疲劳度,耐磨等特性,并且上下左右四个方向都可移动,确保拖挂车随自行车行驶时能够协调自如的运行,其结构还包括拖杆8、车架上管10、车架下管11、外套管14、15、内套管19、定位杆12、连接板13、耐磨垫圈16和快拆插销20;拖杆8为受力部分,采用强度高、韧性好的钢材,具有特定的弧度;方向接头9装在拖杆8的一端;车把手7焊在拖杆8上;拖杆8的另一端与车架下管11的一端通过外套管14、15和内套管19连在一起,外套管14焊在拖杆8上,外套管15焊在车架下管11上,内套管19插在外套管14中,外套管15焊在内套管19的两端,外套管14、15之间隔着耐磨垫圈16,外套管14上有一小孔17,内套管19上相应的位置有一小孔18;定位杆12焊在外套管14上;车架下管11的另一端与链条盘3连接;连接板13焊在两根车架下管11上;车架上管10的一端焊在连接板13上;车架上管10的另一端焊在支架6上。当展开拖挂车时,旋转拖杆8直至外套管14上的定位杆12顶住连接板13,此时,外套管14上的小孔17与内套管19上的小孔18的位置相对应,插入快拆插销20即可。当折叠拖挂车时,拔出快拆插销20,将拖杆8向车架下管11的方向旋转180度即可。
自行车用可折叠式拖挂车,可根据自行车大小(26英寸,24英寸等车种)设计出20英寸、16英寸等各种规格的车种。
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