[发明专利]具有阻止无意啮合倒车档阻止器的汽车变速箱外部控制器

说明书

本发明涉及汽车变速箱的外部控制系统，该控制系统不会使司机无意中啮合倒车档(倒档齿轮)，为此目的使用一种对应于倒车档位置的变速杆的活动锁定系统，本发明具体涉及一种系统，在这种系统中，倒车档的锁定器配置在活动座上，该座的位置可以配装在驾驶室内，上述调节可以在变速箱的变速杆的底部进行。

众所周知，汽车变速箱的外部控制系统由变速杆构成，该变速杆位于司机的手可以达到的位置，并通过钢索或杆连接于变速箱，或更具体地连接于上述变速箱的中继系统，该中继系统由一组可定位和耦合变速箱中齿轮装置的杆、接头和拨叉构成，以便确立由司机用变速杆选择的变速比。

为了可以用一根单一的操纵杆选择若干种变速比例关系，杆通过一个球绕枢轴转动，该球可以沿若干方向进行角位移，横向运动通常用于选择换档(齿轮)的位置，而纵向运动用于啮合所选择的档(齿轮)。

外部变速控制器是一个由变速杆、枢轴和将司机所选档的运动传送到变速箱的杆或钢索构成的组件。

如所有的专业司机知道的，具体在加速、减速或应急操作车辆时应用变速箱要求快速、准确和安全，如果机械系统在选择和变档时出现困难，则可能造成严重的问题。在换倒车档时问题特别严重，因为如果车子以一定速度行驶，而司机在换档时不经意地连接到倒车档，则变速箱的齿轮装置可能破裂，这对车子和乘客都可能造成严重后果。

由于这种原因，在大多数车辆中采用某种类型的在控制杆上的外部阻止器(限制器)来保护倒车档，这样便迫使司机打开锁定系统，以便独立于在变速箱上的内部阻止器连接到倒车档，这种内部阻止器装在大多数车辆中，阻止从较高速档向倒车档运动。

在采用阻止倒车档的措施时又产生另外的问题，即必须保证阻止器的锁定系统不锁定其它的档或不使啮合其它的档发生困难。为了避免这一点，锁定器相对于选择的位置或对于其它档的啮合将位于一个准确的位置，从而可以精确确定倒车档的位置，而且在选择和啮合前进档的操作中不干扰变速杆活运的自由度。

在变速箱上，由上述变速箱的中继系统确定相对于各个运转状态的变速档的位置。在变速箱中变速档的位置以及控制杆的相应位置中存在的包括运动变速部件游隙的总的游隙导致变速杆位置的很大变化，在用倒车档的阻止器的情况下，这种变化可能造成啮合上述档的不确定或失败，并难于啮合其它档。

为了调节变速杆的位置，使得在啮合变速档的位置和锁定倒车档的阻止器的位置之间具有对应性，通常应用具有规定长度的杆或钢索控制器。除上述调节部件价格较高外，这种调节也是困难的，因为这种调节通常应在变速箱上进行，特别是在现代的具有横向发动机的汽车中，变速箱是很不容易接近的，因而这种调节很复杂、费时和不准确。上述困难既出现在具有多个杆和钢索的混合型的又出现在具有一个杆和钢索的推拉型的传统控制器中。

因此需要开发一种阻止无意中啮合倒车档的阻止器，这种阻止器使得可以直接在汽车驾驶室中在变速杆的底部以更快和更准确的方式调节上述锁定器的位置。

按照本发明，提供一种具有阻止无意中啮合倒车档的阻止器的汽车变速箱的外部控制器，该控制器包括：一个控制杆该控制杆通过杆和/或钢索连接于变速箱，以便通过联合上述变速箱的齿轮装置确立由司机选择的变速比；和一个用于避免上述司机在无意中啮合倒车档的装置，该装置包括可以在控制杆上沿轴向滑动的锁定杆，该锁定杆具有作为止动件的阻止器锁定器，在司机不特意提升锁定杆时该锁定器不允许啮合倒车档，而在提升锁定杆绕过阻止器锁定器时则允许啮合上述倒车档；其特征在于：上述阻止器锁定器与支承在固定座上的活动座固连在一起，上述两个座具有使第一座在第二座上移动的并将它们锁定的装置，从而可以沿纵方向和横方向调节上述阻止器锁定器的位置并将其固定在确定的位置，使得允许在汽车的驾驶室内进行上述调节。在锁定器和锁定杆之间的在纵方向和横方向的相对位置由活动座的锯齿形部分的齿对固定座的锯齿形部分的齿的啮合位置确定，此啮合位置可沿这两个方向改变，该位置确定的方法是，松开固定活动座的固定装置，充分提升上述座，使其纵向和横向移动，直到阻止器锁定器位于由相对于锁定杆的调节间隙决定的距离处；在调节期间，固定装置随着活动座的移动而在纵向长孔和“T”形横孔中滑动，然后在正确的阻止器锁定器的位置上紧固定装置。

考虑到采用阻止器的大多数汽车可以脱开该阻止器，所以使上述锁定杆与一个同控制杆共轴的管固定在一起，在司机操作该共轴管时，使共轴管垂直移动，以便越过阻止器锁定器，允许啮合倒车档。