[发明专利]内燃机尾气净化器

说明书

该发明涉及废气净化，特别是内燃机尾气净化。

据1990年2月北京大学出版社出版的《实用多相催化剂》介绍，现有的关于这方面的技术就是在内燃机排气管出口处，对内燃机尾气进行催化净化，更近出版的《实用工业催化剂》也作了类似的介绍。关于这方面的专利中国和美国都有，它们都是关于催化剂的选择上，有选贵金属为催化剂，也有选非贵金属催化剂，1994年4月对外贸易教育出版社的《专利与转让》也提到了这方面的专利。

本发明的目的是解决内燃机的尾气净化问题。无论是贵金属催化剂或非贵金属催化剂，其效果都是不理想的。其根本原因是催化剂的中毒，使催化剂失去活性，内燃机尾气中大量的碳等悬浮微粒附着在催化剂的表面，使尾气与催化剂隔离，从而使催化剂不能正常工作。

本发明的技术方案如下：内燃机尾气处理器由两部分组成，即尾气第一次净化为固体微粒和液滴从混合气体中分离出来的分离净化器和尾气第二次净化的催化净化器。当内燃机尾气通过分离净化器时，尾气中的部分有害物质(如碳、铅及未燃烧掉的油滴等)被分离净化器从混合气体中分离出来而留在分离器中；从分离净化器中出来的尾气经过催化净化器时，在催化剂的作用下，尾气中的有毒有害气体得到净化，如CO氧化为CO₂，N_xO_y分解为N₂和O₂。烃类分解为C和H₂等。

下面结合附图(示意图)及实施例，对本申请作进一步说明：

附图所示，第一部分为分离净化器，它主要由圆筒1和管子2组成。当内燃机尾气在进入分离净化器前，其主要的有毒有害成份为CO、N_xO_y、烃类、硫氧化物、铅颗粒及其氯氧化物、悬浮的碳微粒及未燃烧掉的油滴等。当内燃机排出的尾气通过分离净化器时，尾气中的部分有害物质(如碳、铅微粒及未燃烧掉的油滴等)被分离净化器分离出来而留在分离净化器内。这样由分离净化器出来而进入催化净化器的尾气的主要有毒有害成份为CO、N_xO_y和烃类等，同时还有大量水蒸汽。第二部分催化净化器主要由装有催化剂的容器5组成。当从分离挣化器出来的尾气经过催化净化器中的装有催化剂的容器时，在催化剂的作用下，尾气中的CO氧化为CO₂，N_xO_y分解成N₂和O₂，烃分解成C和H₂等。这样，从催化净化器出来的尾气的主要成份为CO₂、N₂、O₂、C、H₂等，对环境基本上没有污染。在催化净化器的出口处将它们排入大气。通过排污口3定时收集有害物质。附图中4为输气管。

本发明在内燃机的尾气净化方面是一种带根本性的变革，它从根本上解决了内燃机的尾气对环境的污染问题。它的特点是采用对内燃机的尾气进行两次净化的方法，解决了以往的内燃机尾气只进行一次催化净化时的催化剂失效问题，大量的碳微粒附在催化剂表面而使催化剂对尾气失去作用的问题，同时也解决了内燃机尾气中大量的碳悬浮颗粒的除去问题，使内燃机尾气处理器真正起到挣化尾气的作用，同时也保证了处理器一定的使用寿命。