[发明专利]柴油机启动方法及其控制装置无效
| 申请号: | 98113848.9 | 申请日: | 1998-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN1064739C | 公开(公告)日: | 2001-04-18 |
| 发明(设计)人: | 高洪光 | 申请(专利权)人: | 大连机车车辆厂 |
| 主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06 |
| 代理公司: | 大连铁路专利事务所 | 代理人: | 孙宗琳 |
| 地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油机 启动 方法 及其 控制 装置 | ||
1、一种柴油机启动方法,其特征在于采用下列步骤:
1)启动电动机驱动柴油机曲轴转动,同时检测曲轴的转速;
2)当曲轴转速达到最佳喷油转速np时,开始向柴油机气缸内喷
射燃油;
3)启动成功后,停止向启动电动机供电。
2、根据权利要求1所述的柴油机启动方法,其特征在于测出柴油机机体温度T,根据公式np=n0+k(T0-T)计算最佳喷油转速np,式中:n0-环境温度为T0时用实验方法测得的最佳喷油转速,k-温度修正系数。
3、根据权利要求1所述的柴油机启动方法,其特征在于计算曲轴转速的一阶导数A和二阶导数B;当B/A的值大于零时,即判定启动成功,停止向启动电动机供电。
4、根据权利要求1所述的柴油机启动方法,其特征在于用启动电动机驱动曲轴转动之前,先检测柴油机润滑油和燃油的压力,如果已达到设定启动压力值,则直接进行步骤1;如果没有达到设定启动压力值,则先通过燃油、润滑油预供泵先向柴油机管路预供燃油和润滑油,待达到设定压力值后再进行步骤1。
5、根据权利要求3所述的柴油机启动方法,其特征在于启动成功、停止向启动电动机供电后,使润滑油压力保护开关继续闭合,直至润滑油压力达到设定的运转压力值时止。
6、一种用于权利要求1、2、3、4或5所述方法的柴油机启动控制装置,包括有启动按钮、启动电动机接触器、供油齿条电控阀控制线圈、润滑油压力保护开关,其特征在于还设置了微处理机装置以及分别与其输入端1、2、3、5相连接的柴油机状态传感器,启动按钮与微处理机装置的输入端4连接,微处理机装置的输出端6、7、8、9、10分别与润滑油压力保护开关YC、供油齿条电控阀控制线圈DLS、润滑油预供泵接触器控制线圈QBC、燃油预供泵接触器控制线圈RBC以及启动电动机接触器控制线圈QC相连接。
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