[发明专利]可调式双层电梯有效

专利信息
申请号: 98109205.5 申请日: 1998-04-09
公开(公告)号: CN1098803C 公开(公告)日: 2003-01-15
发明(设计)人: 本乡昌治;添川光雄;柴崎周作;多田雄三;河原崎正志;林田诚一 申请(专利权)人: 奥蒂斯电梯公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 黄力行
地址: 美国康*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 调式 双层 电梯
【说明书】:

发明是一种双层电梯,其上轿厢与下轿厢之间有垂直的间距,以垂直的方式安装在两个楼层中,并且可以调整。

传统的双层电梯是由两个轿厢垂直安装在两个楼层中,如图8和图9所示。双层电梯的优点是由于有上下两个轿厢,有较大的运输容量,并且节省在建筑物中的占用面积。

在图8中,两个轿厢(102)和(103)均以垂直的方式安装在一个电梯框架(101)中,该电梯框架(101)由一个升降机(图中未示)通过钢绳进行垂直移动。下轿厢(103)可沿电梯框架(101)移动,并且装有弓架(104)、油压千斤顶(105)、油压装置(106)等,如图9所示。

安装有电梯的建筑物,所有各层的楼层高度(即层与层中间的距离)并不一定是固定的,会因楼层的情况而变动。在某些特殊的楼层中,楼层高度不同,其下面的轿厢(103)可由油压装置(106)向油压千斤顶(105)供油的压力而移动,因而轿厢(102)和(103)之间的间距,可以与上述的楼层高度相协调。

然而,在传统的双层电梯中,一个轿厢(102)不移动,只用另一个轿厢(103)进行移动,使两层垂直的轿厢(102)和(103)之间的间距与不同的楼层高度相配合,这就存在一个问题,即不可能快速地实现轿厢(102)和(103)之间间隔的调整。

为了移动下面的轿厢(103),必须提升包括轿厢(103)的重量以及乘坐轿厢(103)乘客的重量、再加上油压装置(106)的重量所形成的总重量。因此,要求油压装置(106)有很大的驱动力,这就存在着作为驱动装置的油压装置(106)的成本很高的问题。另外,由于大型的油压装置(106),导致包括电梯框架(101)、轿厢(102)和(103)在内的电梯总重量很重,因此存在着电梯运转成本很高的问题。

本发明的目的在于能对上、下轿厢的间隔进行快速调整,本发明的目的还在于降低对上述间隔进行调整的驱动装置的成本,并降低电梯的运转成本。

本发明配置一个可调整的弓架形连接装置,安装在上下轿厢之间,共同由一个电梯框架支承。轿厢的重量平衡连接装置上的力。与过去的技术比较,连接装置可以用比较小的力在所要求的位置上定位。

本发明的上述以及其它目的、特点和优点,根据附图以及对有典型意义的装置进行以下详细的说明,将更为明显。

图1为正视图,表示与本发明有关的可调式双层电梯的应用实例。

图2为上、下轿厢的正视图。

图3为连接装置的侧视图。

图4为驱动装置的正视图。

图5为上述可调式双层电梯的方框图。

图6为上述可调式双层电梯的流程图。

图7为另一种应用实例的正视图。

图8为传统双层电梯的透视图。

图9为传统的下层轿厢的正视图。

本发明的结构是有一个以垂直方向沿主导轨移动的电梯框架,在这个框架上安装第二导轨以及与之相接触并进行垂直移动的上轿厢和下轿厢,一个推动上轿厢或下轿厢进行垂直移动的驱动装置,以及安装在上述的上轿厢和下轿厢之间的连接装置,该装置可以同时移动上述的上轿厢和下轿厢。上述的连接装置包括第一连接件和第二连接件(其中心部分以可旋转的方式与电梯框架相连接),第三连接件和第四连接件(分别与上述的第一连接件和第二连接件的顶端相连接),及第五连接件和第六连接件(分别与上述的第一连接件和第二连接件的底端相连接),上述第三连接件和第四连接件的顶端与上轿厢相连接,上述第五连接件和第六连接件的底端与下轿厢相连接。

以下,根据附图对本发明进行解释。图1-6说明与本发明有关的可调整的双层电梯的应用实例。

在图1中,(1)为电梯框架。上轿厢(2)和下轿厢(3)均以与电梯框架(1)垂直的方向安装在两个楼层中,钢绳(4)的一端紧系电梯框架(1)上,钢绳(4)的另一端在绕过升降机的驱动滑轮后,紧系在配重(6)上。主导轨(7a)和(7b)均竖立在电梯框架(1)的两侧,并且沿垂直方向导引包括上、下轿厢(2)和(3)以及上述的电梯框架(1)的电梯。

如图2所示,电梯框架(1)在轿厢(2)和(3)的下侧具有平板导槽(8),在电梯框架(1)的左右两侧具有直立导槽(9)和(10),在上侧具有十字头导槽(11)。第二导轨(12a)和(12b)安装在直立导槽(9)和(10)上,使轿厢(2)和(3)能够相对电梯框架(1)垂直移动。导块(2a)、(2b)以及(3a)、(3b)均安装在上、下轿厢(2)和(3)上,并且可与第二导轨(12a)和(12b)滑动结合。

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