[发明专利]带有锥形突出物的电气接线盒组件

说明书

本申请要求优先权，在先申请为日本申请9-56412，公告日1997年3月11日。

本发明涉及一种电气接线盒，尤指一种允许电线束暴露于接线盒之外，以确保电线固定于适当位置的结构。

本发明的电气接线盒种类是通常用于安装在汽车上，以固定各种电气设备，如继电器和保险丝。另外，这种类型的盒子也把电线束的分支接点放在盒内。

如图5,6和7所示，电气接线盒50包括盒盖51和盒体52。电气设备(没标出)装于其中。盒子最好由合成树脂注模而成。

突出物53，带有一个半圆槽54，最好与前壁52A成D角向斜下方延伸出。突出物53的远端是凸缘55，其表面与前壁52A平行。

切口52B位于前壁52A上，其宽度与突出物53的半圆槽54直径相同。并且，切口与槽54相接，这样电线束57可以通过切口52B平滑的进入槽54。槽54的直径是配合电线束57的直径设计的，并且从近端到远端直径相同。

系带57A捆绕在突出物53上，以把电线束固定其中。但是，有一个问题就是带子的固定。特别是，带子如果被固定在如图7的位置将会最牢固；即带子的纵轴垂直于突出物53的轴线。但是，由于这种接线盒被安装在汽车发动机罩下，空间很有限。并且，系带56很容易被拉上去，如图6所示。如果这样，带子和突出物将产生裂口53A和57A。

同时，汽车和发动机在移动中产生震动，系带56有一个沿突出物53轴向移动的趋势。这就是当前发明所要解决的问题。

一种电气接线盒组件，包括一个普通长方体，长方体具有一个前壁，一个盖子，一个与该前壁成一个夹角突出于该盒体外的突出物，该突出物包括一个开口管道，一个电线束在该管道中，该前壁的一个切口与该突出物在近端相接，该突出物有一个远端远离该近端，该突出物从近端到远端有一个锥度，其还包括一个固定元件，紧接该突出物的末端沿径向伸出，该突出物上的一个系带紧接固定元件，位于该远端与近端之间，电线束靠系带固定于该管道中。

本发明的一个最佳实施例是，它还带有一个固定元件，从或紧接突出物的末端沿径向伸出。突出物上还需有一个系带，最好紧接前面提到的固定元件，位于远端和近端之间。这样，当系带被拉紧，突出物的锥度可迫使它朝向远端，紧靠固定元件。很有效的阻止或减小了汽车运行中产生的移动。

本发明的一个实施例是，固定元件是一个凸缘；另一个实施例中，固定元件是紧靠系带固定部的许多突起。

在接线盒50的布线过程中，系带56用于固定电线束，并作为测量其中电线长度的参照点。因此，电线束的松紧程度取决于系带56的位置。如果带56移动，电线将随着移动方向放松或拉紧。这就需要在布线和紧带轮操作过程中或之后重新调整电线束57的长度。很明显，如果必须这样，在整个安装过程中将需要更多的时间消耗，更昂贵，并且低效率。本发明解决了这个问题。

下面结合附图进一步说明。

图1是本发明一个实施例的透视图；

图2是图1的局部平面图；

图3是图1的侧视图；

图4是本发明第二个实施例的透视图；

图5是现有接线盒的透视图；

图6是图5的局部平面图；

图7是图6中系带在不同位置示意图。

参照图1至4，接线盒1包括盒体52和盒身51。前壁52A带有切口52C和锥形突出物2。后者最好与前壁52A成E角向下斜。突出物制有可固定电线束57的锥形槽3。在它的远端有一个凸缘55。槽3上凸缘5的直径配合电线束57确定。如图1所示，突出物2的锥度可迫使系带56在拉紧时紧靠凸缘55。这可确保系带固定，避免不必要的移动。

本发明的另一个实施例，如图4所示，突出物55由许多突起4替代。使用这种突起可节省合成树脂，因此降低接线盒的成本。并且，由于全部装置为注模，现有技术接线盒与本发明的转换将不成问题。

虽然只说明了本发明的几个实施例，但还可依据权利要求对本发明的技术特征作进一步解释。