[发明专利]机动两轮车的辅助构件的配置构造

说明书

本发明涉及在机动两轮车的发动机和燃料箱之间的空间配置辅助构件的构造，尤其是涉及适合于两冲程发动机的辅助构件配置的构造。

在日本专利公报实开昭61-91482号公开了一种辅助构件的配置构造，它在两冲程发动机的上方配置了燃料箱，同时使燃料箱的底部前侧往斜前方朝上地倾斜，形成凹部空间，并在该凹部空间配置油箱。

可是在上述构造的情况下容易因形成辅助构件配置用的凹部空间而牺牲燃料箱的容量。此外，正因为在该凹部空间内作为辅助构件单独配置了油箱，所以没有富裕空间可以放置其它辅助构件。

为了解决上述课题，本发明提供一种机动两轮车的辅助构件配置构造，该机动两轮车配备有由支持前后轮的车体框架所支持的发动机以及在其上方配置的燃料箱；其特征在于：使液体箱从侧面看在燃料箱下端缘下方并且与发动机的上部局部重叠，进而，从俯视看配置在向车体的左右方向任一侧挨近的位置上，同时，从遮盖该液体槽外侧方的侧方向看大体呈椭圆形的辅助构件罩与本体另一侧一起呈左右一对地进行设置。

这时可把前述发动机取作两冲程发动机，而把液体箱取作油箱。

此外，可以在由设置于上述车体的另一侧的辅助构件罩从侧方向看所遮盖的位置上配置上述液体箱以外的其它辅助构件，并且这种结构在发动机为两冲程发动机而液体箱为油箱时以及其它情况下，例如发动机为四冲程发动机而液体箱取作液用贮存箱等的情况下也都可以适用。

进而，上述发动机为两冲程发动机，上述液体箱为油箱的同时，作为上述其它辅助构件也可采用用于驱动两冲程发动机排气定时控制阀用的驱动装置。    

此外，把遮盖上述液体箱的辅助构件罩分开为主体部和辅助部，在主体部喷漆，同时，在辅助部表面形成与上述主体部相比外观不那么显眼的表面，而且为了目测上述液体箱的油量也能够在该辅助部上设置观测窗。

在燃料箱和发动机上部之间配置液体箱，同时使该液体箱从俯视方向看挨近车体左右方向任一侧，而从侧方向看在燃料箱下端缘的下方而且一部分与发动机的上部重叠，所以即使是作为辅助构件的容量较大的液体箱也可以不必牺牲燃料箱容量地加以配置。

而且，因为该液体箱配置在燃料箱和发动机上部之间并且挨近车体的一侧，从而使其配置到原本从外侧方向容易看清的位置上，这当然容易牺牲车体的外观。

然而，由于在液体箱的外侧方被左右一对大体呈椭圆形的辅助构件罩遮盖，所以从侧方向看时不会感到液体槽的外伸，而且该辅助构件罩不是简单的罩，而是构成像发动机功能部件那样的外观，在外观上使其突出，从而可以不牺牲车体的外观。

这时，在作为发动机的形式采用两冲程发动机的场合，作为液体箱可以配置两冲程发动机用的油箱。

此外，利用由在车体中与液体箱相反一侧设置的辅助构件罩遮盖的空间，可以配置液体箱之外的辅助构件，所以在燃料箱和发动机之间的空间可沿左右方向配置多个辅助构件，从而提高空间利用率。

并且，在两冲程发动机的情况，如果液体箱为油箱，其它辅助构件为驱动两冲程发动机排气定时控制阀的驱动装置，则形成易于分别在这些辅助构件和两冲程发动机之间配线和配管的结构。

进而，把遮盖液体箱的辅助构件罩分开为主体部和辅助部，只对主体部喷漆而使其显眼，由于在辅助部具有外观上并不令人注目的表面，能够只使主体部被认识为辅助构件罩。

因此，可以与液体箱的容量及外形尺寸大小无关地设定辅助构件罩的大小，能够设置每种车所要求的在外观设计上的理想大小的辅助构件罩，所以通用性也提高了。

而且，通过不令人注目地设定辅助部，可使主体部很醒目，并且通过设置观测窗，可以不必取下辅助构件罩就能目测确定液体箱的液体量，而且能够设置在不令人注目的部位。

附图1：本发明适用的机动两轮车的左侧视图；

附图2：机动两轮车的主要部分放大图

附图3：燃料箱周围的外观左侧视图

附图4：燃料箱周围的外观俯视图

附图5：辅助构件支架周围的俯视图

附图6：辅助构件支架周围的左侧视图

附图7：表示辅助构件罩的主体部和辅助部的连接构造的图

附图8：表示保险丝盒的支持机构的概略断面图

以下依据附图说明本发明的一实施例。图1是本发明适用的机动两轮车的整体左侧视图，图2是其主要部分放大的图。首先依据这两个图说明其整体的概略构造。

该机动两轮车作为整体是这样构成的，即，由使前叉大大倾斜的长轮轴距，形成在前后轮之间的低位置上配置燃料箱的、车座位置低的美国式或者传统的(カスタム)摩托车的外观。