[发明专利]起动器保护装置

说明书

本发明涉及为了使摩托车等车用发动机起动的起动电动机(起动马达)的保护装置，具体来说，是关于如下所述的起动器保护装置。在起动器开关(起动开关)被操作期间，使起动电动机的动作持续，从而使发动机可靠地起动，与此同时，在发动机转动之中和发动机停止后的一定时间内，对起动电动机的起动进行阻止，防止起动器小齿轮跳入到转动中的齿圈上，以对发动机起动系统进行保护。

在实开昭53-37838号公报中，记载了一种起动器保护装置，该装置在用起动器开关对起动器进行起动动作的电路上，起动器开关一旦断开，使其一定时间内不能进行起动(起动电动机)动作。

在特公昭53-41300号公报中，记载了一种车用起动器保护装置，

该装置具有：

起动器继电器，它具有在起动器的辅助端子与直流电源之间插入连接的接点以及对接点进行驱动的线圈；

频率检测电路，它将车载交流发电机的交流电压作为输入，当交流电压的频率成为一定值以上时，使起动器继电器的接点断开；

延时装置，它对频率检测电路的输出级晶体管进行控制，以使交流电压消失后一定时间起动器继电器的接点仍断开，

因此，该装置在达到良好的发动机起动的同时，还具有起动器保护机能。

在特公昭54-40698号公报中，记载了一种车用起动器保护装置，

该装置具有：

起动器继电器，它具有在起动器的辅助端子与直流电源之间插入连接的接点以及对接点进行驱动的线圈；

频率检测电路，它将车载交流发电机的交流电压作为输入，当交流电压的频率达到一定值以上时，使起动器继电器的接点断开；

起动器开关，用于对起动器继电器线圈的电流回路进行接通或断开；

电容器，它连接于起动器继电器的非电源侧与接地之间；

引导电路，用于将此电容器上的电压引导到频率检测电路，

以使在起动器继电器进行了再次闭合时，使频率检测电路在规定时间内不动作。

实开昭53-37838号公报中记载的起动器保护装置，由于起动器开关一旦断开，使其一定时间内不能进行起动动作，在前面的起动器开关的操作没能够使发动机起动的情况下，即使发动机处于完全停止的状态，在经过了一定时间之前，是不能够使发动机进行再起动的。

特公昭53-41300号公报及特公昭54-40698号公报中记载的车用起动器保护装置，由于在构成上，是根据交流发电机所发的交流电的频率对发动机的转速进行检测，在达到设定转速以上时，切断起动系统(起动电动机停止)，所以，在将此种构成的车用起动器保护装置用于摩托车时，因发动机的初爆等造成超过设定转速时，导致起动电动机停止，从而使起动性能降低，令人感到使用不便。

例如，在发动机难于起动时，在起动器开关操作期间，希望持续地供给起动电动机的驱动力，以使发动机可靠地起动。然而，因为是根据发电机转速(交流电压的频率)的检测，使起动电动机停止下来，因此，使得起动电动机的驱动力不能够被有效地利用到最后。

本发明是为了解决这样的课题所进行的，目的是提供一种起动器保护装置，该装置在起动器开关被操作期间，使起动电动机的动作持续，从而使发动机可靠地起动，与此同时，在发动机转动之中和发动机刚刚停止之后，即使操作起动器开关，因对起动电动机的起动进行阻止，通过防止起动器小齿轮跳入到转动中的齿圈上，使发动机起动系统得到保护。

为解决上述课题的关于本发明的起动器保护装置，

在构成上包括：

齿圈，它固定在曲轴上；

惯性跳入式起动器小齿轮，它与上述齿圈相啮合；

起动电动机，用于给上述惯性跳入式起动器小齿轮提供转动力；

起动控制单元，它对上述起动电动机的运转进行控制；

上述起动控制单元具有：

定时器电路，输入曲轴转动信号和启动器开关信号，对应于启动器开关信号、根据曲轴转动信号，限制起动电动机运转，同时在曲轴转动信号停止后限制启动器开关信号一定时间；

在上述定时器停止输出的状态下，操作起动器开关时，在起动器开关被操作期间，使上述起动电动机继续运转，

在上述定时器有输出的状态下，操作起动器开关时，抑制起动电动机的运转直到上述定时器的输出停止。

再有，关于本发明的起动器保护装置在构成上最好是起动控制单元与点火单元为一体化，将点火脉冲发生器输出的信号作为上述与曲轴转动相伴的信号进行使用。