[发明专利]片状模压玻璃纤维增强塑料在防眩板上的应用

说明书

本发明涉及一种玻璃钢材料的应用，特别是涉及一种片状模压玻璃纤维增强塑料在用于消除汽车前照灯眩光影响的防眩板上的应用。

片状模压玻璃纤维增强塑料(Sheet Molding Compound)，英文简称SMC，是由不饱和聚脂树脂、玻璃纤维无捻粗纱、填料及其配合材料为原料，经专用设备制成的片状材料，再经剪裁、入模具经热压而成制品。它是一种生产效率、质量均优于一般手糊玻璃钢制品的模压玻璃钢。SMC制品的主要优点是：重量轻，强度高，尺寸准确，质量稳定，产品可达A级表面与零收缩率的水平，机械化自动化程度高。美国、西欧、日本等发达国家SMC的应用一般都占玻璃纤维增强塑料(GFRP)的30％以上，且每年以5～8的增长速度递增。由于SMC材料的比重低(1.8左右)，是钢的23％，用其制造汽车部件可大大减轻汽车重量，在节约能源方面优点突出，因此国外主要将其用于汽车制造业。此外，它也被用来生产庭园家俱、整体浴室、厨房系统、机械和仪表的外壳以及用作高位水箱、净化槽，屋面防水板、内门、内墙的装饰板等。

汽车前照灯产生的眩光是危害公路夜间行车安全的主要因素，近年来我国高速公路发展迅速，夜间交通量越来越大，同时由于我国车型复杂，以及存在前照灯制造、安装、使用不当等原因，夜间眩光有日趋严重的趋势。为保证公路良好的行车环境，减少公路夜间事故，就必须有效地清除眩光现象。在道路中央，特别是高速公路中央隔离带上安装防眩板是解决汽车前照灯眩光问题的有效途径。

目前，欧美、日本、香港等地的公路防眩设施大都是防眩板，它具有外形美观，造价低，施工养护方便等特点。而防眩板由于结构形式及原材料的不同又可分成多种类型，主要有钢防眩板、塑料防眩板、普通玻璃钢防眩板等，且现有防眩板的截面形状主要有方形、椭圆形等，它们大都存在着板体较厚，耗费材料多，强度差等问题。由于防眩板是在户外使用，必然受到风吹、日晒、雨淋及恶劣天气的影响而产生老化、退色、腐蚀及易损等问题。而钢防眩板、塑料防眩板、普通玻璃钢防眩板等均无法完全克服上述问题。因此人正在努力寻找生产防眩板的更加合适的材料，并进一步改进其结构。但迄今为止，尚未见有关将片状模压玻璃纤维增强塑料用于防眩板的报道。

本发明的目的在于将八十年代后期在欧美普遍使用的可以替代钢材的新材料一片状模压玻璃纤维增强塑料用于防眩板的生产和制造，从而彻底解决现有防眩板存在的各种缺陷。

本发明的目的是按如下方式实现的：

本发明的特征在于用片状模压玻璃纤维增强塑料生产制造防眩板。

片状模压玻璃纤维增强塑料原料经搅拌后预压成防眩板半成品，半成品通过模具由大型压力机压铸成防眩板。

片状模压玻璃纤维增强塑料原料包括不饱和聚脂树脂、玻璃纤维无捻粗纱、填料及其配合材料。

所述的防眩板为波形防眩板。

在片状模压玻璃纤维增强塑料原料中加入颜料可生产彩色防眩板。

用片状模压玻璃纤维增强塑料制成的防眩板不同于一般的玻璃钢防眩板。由于其原料是经搅拌后预压的半成品，因此材料纤维均匀，具有各向同性。完成模具制造并由大型压力机压铸成型后的防眩板产品具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化、耐温性好、外形美观等诸多优点，是替代钢材及其它材料制造防眩板的最佳材料。片状模压玻璃纤维增强塑料的良好特性也为防眩板结构的优化提供了保证。用片状模压玻璃纤维增强塑料制成的波形防眩板既增加了强度，减轻了板厚和重量，又在不增加防眩板宽度的情况下大大增加了遮光宽度和角度，从而提高了防眩板整体性能。

图1是用片状模压玻璃纤维增强塑料制成的波形防眩板的结构示意图。

下面结合附图描述本发明的实施例。

按现有的SMC生产工艺，将SMC玻璃钢原料一不饱和聚脂树脂、玻璃纤维无捻粗纱、填料及其配合材料和颜料放入搅拌器中搅拌后，经热压机预压成波形防眩板半成品，将半成品放入制好的模具中，由大型压力机压铸成波形防眩板产品，其结构如图1所示，它包括竖条形的薄板1，其板面厚度为4mm，且具有均匀一致的横截面，其横截面为反S波形，板面则为反S形弧面，其横截面两端的波形曲线呈反向弯曲，弯曲部分可挡住对向车辆近距离时的车灯眩光。在薄板1的下端设有与之一体且垂直的安装座2，安装座2上开有安装孔3，防眩板2通过安装孔固定于防眩板支架上。