[发明专利]一种使用霍尔元件过电流监测的汽车电动窗装置

说明书

本发明涉及一种使用霍尔元件过电流监测的汽车电动窗装置，即可取代过去机械式或使用大功率电阻的方式，利用铁心绕组及霍尔元件，可感测流过车窗电机的大电流而达到汽车电动窗的保护功能。

一般汽车上电动车窗都使用按键来控制电机，而实现车窗升降的功能：一般车窗大部分由使用者自行按车窗向上或向下的按键，而由使用者自行以按键按至车窗完全开启或完全关闭，再放开按键，使电机停止，而在驾驶座上的车窗大多会增加一单触发的功能，按一下便自动完全开启车窗或完全关闭车窗，至于判断车窗是否完全开启或完全关闭，则由与电机串联的一大功率小阻值的电阻来控制；当电机转不动时，通过电机会有大电流产生，藉由电阻产生的压降而通过控制使电机停止；但这种方式，在可靠性上，电阻元件发热问题上及灵敏度上都不理想，并常常造成电机损坏。

另一常用的电机电流感测方式是使用一小型变压器，当电机旋转时，通过电机的电流也是通过该变压器一次侧的电流，当电机使车窗完全开启或关闭时，电机无法继续旋转，则变压器二次侧不能感应电机反向电流，经控制使供给电机的电源开关闭，但这种方式成本昂贵，且因不同电机有极大差别，也无法调整，故实用上相当不便，且使用及安装上都受到甚大限制。

本发明的目的是提供一种使用霍尔元件过电流监测的汽车电动窗装置，且具有很高的效率和可靠性，使汽车电动窗电机可以增加其可靠性、使用寿命及安全性。

本发明是这样实现的：其包括有一电源电路、控制电路、铁心绕组、霍尔元件、继电器、电机、升降架与车窗所组成，其特征在于：当电机带动升降架使车窗完全开启或关闭或碰到阻碍物时，电机电流变大，也使得通过铁心绕组的电流变大，而使霍尔元件感应产生一信号给控制电路，经继电器使电机停止，完成车窗开启或关闭的动作。

上述电机与铁心绕组的电流回路可以串联连接。

上述控制电路可以包括有一控制单元、继电器驱动电路、按键单触发逻辑电路、防盗触发窗锁电路所组成。

本发明的优点是没有任何发热元件，安装容易，并可轻易调整其灵敏度，在成本上及配线上都比较方便而可使汽车电动窗获得最有效的保护。

下面结合附图及实施例，详细介绍本发明。

图1是本发明的一种实施例的方框结构图；

图2是本发明的一种应用实施例的电路图；

图3是本发明的应用实施例所使用的铁心绕组及霍尔元件组合的一应用实施例示意图；

参见图1，本发明是一种使用霍尔元件过电流监测的汽车电动窗装置，其实施例方框结构图包括电源电路10提供直流电源供应控制电路11及电机16使用，当使用者开启或关闭汽车车窗时，控制电路11控制继电器15线圈，使继电器15接点接通，直流电源经铁心13上的绕组12、继电器15接点至电机16，使电机16旋转，当电机16带动升降架17升起或降下汽车车窗18，而使升降架17使汽车车窗18完全开启或关闭时，电机16因升降架17无法再移动，而使电机16电流突然变大，此时流过电机16的电流也是流过铁心13上绕组12的大电流，而产生一大磁场，经由霍尔元件14感应产生一信号给控制电路11，控制电路11的控制使继电器15上的接点跳开，电机16停止旋转，从而完成开启汽车车窗18或关闭汽车车窗18的功能。

请参见图2所示的本发明一应用实施例电路图。其电源电路10提供电源供给电路所需的电源，控制电路11上包括一控制单元110，电机继电器的驱动电路111，开关车窗按键的单触发逻辑电路112及防盗触发窗锁电路113所组成，当接受到使用者按键信号20，则经由单触发逻辑电路112送信号至控制单元110，经电机继电器的驱动电路111而驱动继电器15的线圈，使继电器15接点接通使电机16动作，其中驱动电路111a是控制左车窗的电机16a，驱动电路111b是控制右车窗的电机16b，当电机16已使车窗完全开启或关闭时，电机无法旋转，使流过电机16及铁心绕组12的电流变大，产生一大磁场使得霍尔元件14感应一信号，送至控制单元110，使得控制单元110输出经驱动电路111至继电器15的接点跳动，电机16停止，完成开启或关闭车窗的动作。

控制电路11中的防盗触发窗锁电路113可接受外部防盗信号，送至控制单元110，而使控制单元110控制所有车窗完全关闭。

参见图3所示的铁心绕组及霍尔元件的一实施例应用结构图，其中霍尔元件14放置于铁心13绕组14旁，可依铁心13所在的位置而设定通过绕组14的电流安培数使霍尔元件14感应动作点，从而可适用于不同厂家及机种的汽车及不同车窗电机所使用，改进以往无法调整适用于各种车窗的缺点。