[实用新型]一种自行车、三轮车脚蹬用脚蹬框架

说明书

本实用新型是申请号为97213959.1，名称为“一种自行车、三轮车脚蹬及其耐磨滚架、连板钢碗和脚蹬框架”的分案申请。

本实用新型属自行车、三轮车配件领域，特别涉及一种自行车、三轮车脚蹬用塑料脚蹬框架。

近几年来，市场上流行的自行车、三轮车脚蹬，其脚蹬框架是用塑料注塑成一体的，因具有重量轻，外型设计美观日渐受到人们的青睐。但是由于设计上的原因，现有的塑料脚蹬框架，在中央孔两端部安装有钢碗和钢珠，钢碗与塑料框架只是紧配合装配，没有设计制动装置，使用一段时间后，钢珠因缺油阻力增大，塑料框架因使用时间长而老化，使钢碗与塑料框架的配合松动，两者容易相对转动，常常出现钢碗、钢珠把塑料框架磨烂。

本实用新型的目的在于，提供一种在塑料脚蹬框架中央孔两端部孔径增大部位的内圆儿周壁上设有制动卡槽的、并能与带有制动卡爪的耐磨滚架配合使用的新型塑料脚蹬框架。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车、三轮车脚蹬用脚蹬框架，该脚蹬框架中央孔两端孔径大于中间的孔径，两端各形成一台阶，台阶外端孔径增大部位的内圆儿周壁上设有至少两个制动卡槽。

该脚蹬框架的中央孔两端孔径增大部位的内圆儿周壁上的制动卡槽有两个，为长方槽形。

该脚蹬框架与脚接触的两个脚踩面的周边上分布有若干个防滑齿。

该脚蹬框架两侧设有安装反光片的槽。

与本实用新型配合使用的耐磨滚架，是用耐磨塑料制成的、且有一定厚度的圆环，其外圆儿弧面上设有至少两个与制动卡槽位置相对应且数量相等的制动卡爪。其两个端面与轴档接触的部位为凸圆弧面或平面。

本实用新型采用与耐磨滚架配合使用的技术方案，将耐磨滚架的制动卡爪嵌入脚蹬框架中央孔两端孔径增大部位内圆儿周壁上的制动卡槽内，使之与其形成不能相对转动的整体。迫使轴档只能与耐磨滚架其中一端面的凸圆弧面接触转动，接触效果好，磨擦系数小，从而替代钢碗和钢珠，使脚蹬使用寿命延长。避免了钢碗与塑料框架相对转动，易把塑料框架磨烂的缺点。它结构简单，转动灵活，不易损坏，拆装维修方便。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为与本实用新型配合使用的耐磨滚架结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为本实新型与耐磨滚架装配关系示意图。

图6为图5的A-A剖视图；

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，见图1、图2、图5、图6，一种自行车、三轮车脚蹬用脚蹬框架，它包括外框11和与其制成一体的中央孔12，中央孔12两端孔径大于中间部分的孔径，两端各形成一台阶32和33，中央孔12两端孔径增大部位的内圆儿周壁上设有两个与耐磨滚架19的制动卡爪2位置相对应的长方形制动卡槽7。脚蹬框架与脚接触的两个脚踩面的周边上分布若干个防滑齿34，该框架两侧设有安装反光片的槽35。

本实用新型与耐磨滚架19配合使用时，见图3、图4，图5、图6将耐磨滚架19的制动卡爪2嵌入脚蹬框架中央孔12两端的制动卡槽7内，使之与其形成不能相对转动的整体，迫使轴档16、20只能与耐磨滚架19其中一端面的凸圆弧面3接触转动，从而替代钢碗和钢珠，达到不易损坏，延长脚蹬使用寿命的目的。