[实用新型]一种上下结构式泡沫玻璃窑无效

专利信息
申请号: 97249171.6 申请日: 1997-12-28
公开(公告)号: CN2319402Y 公开(公告)日: 1999-05-19
发明(设计)人: 邓家平;赵雪洁 申请(专利权)人: 赵雪洁
主分类号: C03B5/00 分类号: C03B5/00;C03B5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130031 吉林省长春市二*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 上下 结构式 泡沫 玻璃
【说明书】:

实用新型属于泡沫玻璃窑炉技术领域,特别涉及一种上下结构式泡沫玻璃窑。

现有的泡沫玻璃窑焙烧部和退火部都是平面布置,这样占地面积比较大,需要的厂房跨度也大,另外从焙烧部向退火部的连接烟道需转向地下一定深度再转上来和退火部相接,这样烟气强制地向下流动,大大地增加了烟气阻力,烟气的热量损失也很大,焙烧窑内动轨为上形,易使发泡体残渣熔融后流入定轨槽内,使得动轨与定轨粘接在一起,使模具有时不能正常运行,一种模具底板的限位导轨为直线形,易和底板面产生一定的集中应刀使之断裂。

退火部内轨道下的轨枕为浮放在通道内炕面上,受热变形后导致轨道变形或错位使窑车不能正常运行;窖车为销孔连接,必须由人手拿销子,在热空气下不易挂车,劳动强度大。

本实用新型的目的是设计能克服以上缺点的窑体、动轨、铸造底板,轨枕,窑车的挂钩。

本实用新型是这样实现的,退火部设在焙烧部上面,中间由连接烟道相接,顺向布置,也可以呈90℃,或其它角度布置,焙烧部与退火部内通道可以是单孔、双孔或多孔,其通道为隔焰式热量由喷火口供给,火焰烟气由焙烧部的火道通过连接烟道至退火部火道,烟气热量得以充分利用后由尾部烟囱排除。其燃料为天燃气、煤气、轻油、重油等均可。

焙烧部通道内铺有槽型定轨,定轨可满足两种形式底板载料模具的运行,一种是槽内放置工字形动轨,动轨上放有由不锈钢板制作的底板及边模组成的模具,由动轨的顶推驼载模具前进,由于动轨呈工字形可盖住定轨的上槽口使发过火的玻璃残液流不进定轨的槽内,动轨受定轨槽的约束动轨不会错位或起摞。另一种是由耐热合金铸造的底板和上述一样的边模组成的模具,底板放在定轨上,由底板间的直接顶推前进,底板面设有曲线形限位导轨并和另两边组成方环形,由于导轨的曲线形减小了根部的应力,使集中应力分散,从而有效防止导轨根部裂纹和断裂,大大延长底板的使用寿命。底板的上面铸有卡沿,卡沿四角为缺口,共同作用卡住边模。

槽形定轨与工字形动轨的轨道形式也可以用于生产其它产品的窑炉。

焙烧部内模具的运行是由设在进窑处的液压推模机顶杆顶推完成,也可以采用丝杠或其它形式。

退火部通道内轨道由轨枕固定,由炕面砖、轨枕组成固定轨枕。轨枕呈工字形或形,通道的炕面砖呈能和轨枕相配合槽形,由炕面砖卡住轨枕,使轨枕不变形不松动,轨枕可沿其长度方向随窑的温度升高或降低自由膨胀或收缩,轨枕的材质距窑头高温带为耐热钢,其它为普通钢,炕面砖与轨枕的配合也可采用其它形状。窖车之间连接方式为两环一吊钩,即窑车车体前端固连有前环和轴,轴动连有吊钩,车体后端固连有后环,挂车时前车的后环将吊钩顶起,当后环进至大于吊钩的长度时靠自重落下,前环卡住吊钩端点,这样形成一个封闭的钩环坚固耐用。挂车时只要两车一碰就可挂上,成为一种不须人去手工挂钩的窑车自动挂钩。

退火部窑车的运行是由设在窑尾处的丝杠拉车机完成,也可以采用卷扬机或其它形式。

退火部窑炉形式也可以采用辊道窑,网带式窑,但必须放上载料驼板。

本实用新型有如下积极效果:

1、退火部在焙烧部上面,可减小占地面积,使厂房的跨度减小,烟气阻力小,热能利用好;

2、工字形动轨能盖住定轨的上槽口,使发泡体残液流不进定轨的槽内,避免了动轨与定轨的粘连问题;

3、用于直接顶推的底板上设有曲线形限位导轨,可有效地防止因应力集中而易使沿导轨根部产生裂纹和断裂,延长了使用寿命。

4、槽形定轨可满足模具两种形式的运行。

5、槽形炕面砖卡住轨枕可使轨枕不变形和松动;

6、窑车之间两环一吊的连接方式可实现自动挂钩,方便适用。

下面以两孔焙烧部,在其上面设置的一孔退火部为例做进一步说明:

图1是本实用新型的结构主视图

图2是本实用新型的A-A剖面图

1退火部    2连接烟道    3焙烧部    4火道    5通道    6喷火    7火道    8窑车    9发泡体    10通道

11烟囱    12丝杠拉车机     13液压推模机    14动轨    15定轨    16边模    17底板    18铸造底板19销钩、20固定轨枕、21自动挂钩。

参见图1、2,由焙烧部3、连接烟道2、退火部1组成的上下结构式泡沫玻璃窑体,焙烧部3、退火部1分别由火道4、7,通道5、10组成,热量由焙烧部的喷火口6供给,火焰烟气通过火道4连接烟道2火道7热量充分利用后由烟囱11排除,焙烧部,退火部均为隔焰式。

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