[实用新型]自行车变速器弧线啮合传动装置无效
| 申请号: | 97248593.7 | 申请日: | 1997-11-17 | 
| 公开(公告)号: | CN2315040Y | 公开(公告)日: | 1999-04-21 | 
| 发明(设计)人: | 丁治华 | 申请(专利权)人: | 丁治华 | 
| 主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 226007 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 变速器 弧线 啮合 传动 装置 | ||
本实用新型涉及乘骑者驱动的无轨陆用车辆的传动机构,具体地说,是一种自行车变速器的传动装置,是一种可使用开脱、能弧线摆动的齿轮传动装置。
现公开应用的自行车两级变速器,其中介齿轮装于能水平移动的滑槽支架上,滑槽支架由一组脚踏同步定位机构推动定位,形成中介齿轮与主、从动齿轮的啮合传动,该结构形式的应用比较局限。
本实用新型的目的是提供一种自行车变速器的弧线啮合传动装置,其弧线轨迹的圆心可设定于中轴轴心与从动齿轮轴轴心联接线外侧的多个方位,也可设定于从动齿轮轴轴心,还可设定于中轴轴心。
本实用新型的目的可通过下述技术方案予以实现:本自行车变速器弧线啮合传动装置由设置于变速器支架的圆柱形构件、两组齿数不同的中介齿轮与联接圆柱形构件和中介齿轮的夹板构成,该夹板设有的支点孔以圆柱形构件为弧线摆动的支点,该传动装置与自行车变速器设置的脚踏同步定位机构联接,或者与自行车变速器设置的手动拉线式变档机构等其它合适形式的操纵定位机构联接,构成与变速器主、从动齿轮的啮合传动。
与现有技术相比,本实用新型的优点是结构紧凑,设置方便,实用性强。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
附图为本实用新型的一种自行车变速器弧线啮合传动装置的结构示意图。
附图描述了本实用新型一个与自行车变速器设有的脚踏同步定位机构联接的实施例。
图中,1.圆柱形构件2.中介齿轮3.夹板4.变速器支架5.变速器主动齿轮6.变速器从动齿轮7.从动齿轮同轴链轮8.脚踏同步定位机构导杆9.中轴
图中,圆柱形构件1中介齿轮2夹板3联接构成弧线啮合传动装置,脚踏同步定位机构导杆8推动以圆柱形构件1为支点的夹板3,形成中介齿轮2与变速主动齿轮5、从动齿轮6的啮合传动。
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