[实用新型]长效反光标带

说明书

长效反光标带涉及铺设在道路路面上的反光标志

在公路和城市的路面上，为了保证行车安全，都需要标出车辆行驶的界限、行驶的标向和交叉路口处的各种标志。实现上述标志的方式主要有两种：一种是喷漆法，就是将油漆喷到路面上，其不足之处是油漆层薄，不耐磨，耐久性差，夜间不能反光，使用效果差；另一种是在路面上粘贴反光标带，该反光标带包括一基带层，在基带层的上表面上融嵌一玻璃微珠反光层，这种反光标带的不足是反光寿命短，当与车轮磨损一段时间后，玻璃微珠反光层就被磨掉，只剩下基带层，而基带层是不反光的，因此也就丧失了反光性能。

本实用新型的目的是设计一种标志效果好、反光寿命长的长效反光标带。

这种长效反光标带包括玻璃微珠表面反光层，其结构特点是玻璃微珠表面反光层固嵌在基带反光层的上表面上。

上述的基带反光层是由玻璃微珠、高分子树脂、添加剂以及铺料经混合、开炼、成型工艺制成，且基带反光层中的玻璃微珠的密度小于玻璃微珠表面反光层中玻璃微珠的密度。

由于这种长效反光标带的反光物质——玻璃微珠分布于整个标带中，当把标带铺设在路面上后，经车辆的反复压延、磨损，玻璃微珠表面反光层中的玻璃微珠一部分被磨掉、另一部分被压入基带反光层中，与基带反光层中的玻璃微珠一起，共同构成一新的反光表层，晚上、夜间受到车灯照射后，反光效果同新铺设的标带等同。因此，本实用新型的这种反光标带，标志效果好，反光寿命长。

附图示出了长效反光标带实施例的结构示意图，在本实施例中，长效反光标带包括玻璃微珠表面反光层1，玻璃微珠表面反光层1固嵌在基带反光层2的上表面上，玻璃微珠在基带反光层2中的密度小于玻璃微珠表面反光层1中的密度，玻璃微珠的颗粒为10-100目，高分子树脂采用聚氯乙烯。长效反光标带的颜色选用白色或黄色。