[实用新型]拖拉机制动称重综合试验台

说明书

本实用新型涉及制动试验台，尤其涉及拖拉机制动称重综合试验台。

为了控制汽车的速度，汽车制动装置的性能必须良好。制动装置性能不良好时，有导致事故的危险性。

制动试验台是把被测汽车的车轮放置在制动滚筒上，用电动机驱动滚筒旋转，根据汽车制动时测得的与制动滚筒旋转方向相反的力的方法来测量和指示制动力的一种设备。制动试验台的平台举升器，靠加大气缸直径来导向，因而当车轮停放位置与气缸中心偏离较大时，气缸承受较大的侧压力，且摩擦力也较大，故气缸的有效推力比理论推力小得多。当轴负荷较大时，平台举升器容易发生卡死现象。

本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单的拖拉机制动称重综合试验台。

为了达到上述目的本实用新型采取下列措施：它包括试验台框架，在试验台框架上设有电机，轴承座，在轴承座上设有前后制动滚筒，电机通过皮带传动装置与悬挂安装在后制动滚筒上的蜗轮蜗杆减速器相连，蜗轮蜗杆减速器与制动力测量装置相连，在前、后制动滚筒之间设有气压平台举升器。平台举升器依次具有H形导轨、气缸、承力架、重力传感器、支架，在H形导轨上设有导向杆。

本实用新型的优点是：设计合理、结构简单、气缸侧压力小，有效推力大、举升器寿命长，升降机构摩擦力很小，不会发生卡死故障。具有制动、称重双重功能，综合台占地面积小。

下面结合附图作详细说明。

图1是拖拉机制动称重综合试验台结构示意图；

图2是平台举升器结构示意图。

拖拉机制动称重综合试验台包括试验台框架1，在试验台框架上设有电机2，轴承座8，在轴承座上设有前、后制动滚筒6和5，电机通过皮带传动装置3与悬挂安装在后制动滚筒5上的蜗轮蜗杆减速器4相连，蜗轮蜗杆减速器与制动力测量装置相连，在前、后制动滚筒之间设有气压平台举升器9。平台举升器9依次具有H形导轨13、气缸14、承力架10、重力传感器11、支架12，在H形导轨上设有导向杆15，在导向杆15上设有滚动轴承16。

本试验台有左右两套独立的组成、因而能同时测量拖拉机左右车轮的制动力和轴负荷。

安装在轴承座8上的两个滚筒5和6，构成了车轮制动力的承受装置。测试前，使拖拉机车轮由图1左侧驶入两滚动5、6之间(双点划线7即为车轮的轮廓线)。由于滚筒取材适当，且表面开有一定数目的纵向沟漕，故车轮与滚筒表面的附着系数和车轮与路面的附着系数相近，因而能较准确地反映制动力。测试时，用电机2通过皮带3和减速器4，使后滚筒5以低速逆时针方向旋转，而前滚筒6则为从动滚筒。当车轮制动时，其制动力作用方向与滚筒旋转方向相反，因而造成悬挂安装在后滚筒5上的减速箱4绕滚筒5轴转动，通过装置在减速箱4上的测力臂将制动力传给测力感受元件，然后由自动检测系统进行检测并给出测量结果。

本试验台兼有测量制动力和称重双重功能。当举升器9的顶部平台由气缸14顶起时，既便于拖拉机驶入和驶出，又可作为拖拉机前轴或后轴负荷的称重台。举升器通过承力架10，使固定在底板12上的重力传感器11感受并向自动检测系统传递重力讯号。称重结束后、举升器9自动降下，以便于进行制动力测量。