[实用新型]半导体冷热箱

说明书

本实用新型涉及一种半导体冷热箱，尤其是配备在运输工具上使用并能够冷却或加热盛放物的箱形隔热容器。

现有的半导体冷热箱包括：根据珀尔贴效应原理制成的半导体制冷／热器件，将该器件的做功传递给金属内胆的导温块，在制冷时降低半导体器件热端温度的散热器以及将散热器热量排除出箱外的风扇。由于传递温度的需要，在导温块的一面与半导体制冷／热器件紧密接触的同时，其另一面必须与内胆紧密接触，问题是散热器又直接借助螺钉与导温块甚至容器相连接，这就使得本应通过散热器向外扩散的热量，却有一部份通过螺钉、导温块传至内胆，从而降低了制冷(热)效果。

为此，本实用新型的目的在于提供一种半导体冷热箱，它能够克服上述现有技术之不足，消除冷、热温度的串通“短路”现象，提高制冷(热)效率。

实现本实用新型目的的技术方案是在包括前述构成的同时，其独到之处是：在容器与散热器之间设有阻温件，散热器与阻温件相固连。

而且，阻温件可以与导温块相固连。

或者，阻温件可以为注制于箱体底部的螺钉座。

而且，在紧密接触的导温块与内胆、导温块与半导体制冷／热器件以及该器件与散热器之间的接触面上可分别涂覆有导热硅胶。

而且，风扇可以是轴流式风扇。

在本技术方案中，由于散热器以直接与阻温件相连接的方式来保证散热器与半导体制冷(热)器件之间的紧密接触，即借助导热系数小的阻温件来固连散热器，它能有效地避免由连接螺钉而导致的“冷端”和“热端”的串通，从而提高制冷／热效率。一般，即使在夏天酷暑季节，制冷温度可达1～5℃；在冬天严寒季节，箱内可加热到105℃。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型整体结构的剖视图。

图2是示意散热器的一种连接方式的放大图。

图3是图2的左视图。

图4是示意散热器另一种连接方式的放大图。

图5是图4的左视图。

图6是电路原理图。

参照图1，本实用新型所述的半导体冷热箱具有能够冷却或加热盛放物的箱形隔热容器，隔热方式是在其铝合金内胆3与外壳11之间的夹层2里填充有隔热材料，如：聚氨脂泡沫塑料。

本冷热箱包括：根据珀尔帖效应原理制成的半导体制冷／热器件7，将该器件7的做功传递给金属内胆3的导温块5，即半导体制冷／热器件7、导温块5和内胆3之间依次紧密接触，其目的是以接触导温方式冷却或加热内胆3。与此同时，还设有在制冷时降低半导体器件7热端温度的散热器8以及将散热器8热量排到箱外的风扇9。

为了消除冷、热温度的串通“短路”现象，在容器与散热器8之间还设有阻温件4，散热器8与阻温件4相固连。

进一步的方案可以是：所述阻温件4与导温块5相固连(见图2、图3)。

还可以是：所述阻温件4为注制于箱体1底部的螺钉座12(见图4、图5)。

所述阻温件4应采用导热系数低的材料制成如：塑料或橡胶。

在紧密接触的导温块5与内胆3、导温块5与半导体制冷／热器件7以及该器件7与散热器8之间的接触面上可分别涂覆有导热硅胶6。这将有利于保持它们相互之间的紧密接触，以保证其温度传递的充分且有效。

所述风扇9可采用轴流式风扇，该风扇9倾斜装在箱体1的底部，其作用是强制散热器8热量排出箱外，在散热器8的一端箱体1上设有出风孔10。

在图6所示的电路原理图中，分别设有一个防冻保护继电器KT1和一个过热保护继电器KT2。当插上电源(如汽车的点烟器插座，电压为12V或24V)，将本箱开关由“OFF”档拨至“冷”档时，若箱内温度高于继电器中设定的1～0℃，则接通制冷回路，反之即断开该回路且绿光二级管D3熄灭；当将开关拨至“热”档时，若箱内温度低于继电器设定的110℃，则接通制热回路，反之即断开该回路且红光二极管D2熄灭。其中，继电器KT1、KT2的冷、热温度设定，可采用调节或选定元件的方式确定所需的温度。