[实用新型]汽车液压缓冲器

说明书

本实用新型涉及一种汽车碰撞保护装置，特别是一种汽车液压缓冲器。

汽车在行驶过程中经常发生意外相撞事故，而大部分汽车主要是通过汽车头前保险杆和车头本身钢板的弹性来进行保护，但效果不好，特别是在碰撞严重时往往导致车毁人亡。在国外的一些高级轿车上使用一种微机控制超声停车器，主要是通过超声波识别前方障碍物距离，当汽车与障碍物距离过近，则该系统能自动进行紧急刹车，从而达到防碰撞的目的，但该系统技术复杂、造价昂贵，可靠性不稳定，因而在普通汽车上难以推广应用。

本实用新型的目的就是要给普通汽车提供一种利用压缩液压油和液压油的喷射的缓冲作用来减缓汽车碰撞时的相互作用力，且结构简单的汽车液压缓冲器。

本实用新型是这样完成的，汽车液压缓冲器安装在汽车车头内，它的挡板固定在汽车保险杆上、底板固定在车头内的车轿上。它主要包括液压柱、钢套、喷油室、储油室、油泵、弹簧栓子、挡板，底板、支撑座等部件。当汽车发生碰撞，碰撞力作用于挡板，再传递到缓冲器的液压柱时，液压柱挤压喷油室内的液体油，液体油作用于弹簧栓子上的压力增大，使弹簧栓子下移而形成间隙，液压油通过喷流间隙高速喷射进入储油室，使物体碰撞的动能转化为液体高速喷出的动能，从而达到缓解物体冲撞力的作用。当碰撞力减小或消失，则弹簧又推着栓子上移，而使喷流间隙逐步减小直至闭合。利用油泵，可以使液体油循环使用。本实用新型结构简单，缓冲效果好，液压油循环使用，它的问世为人们提供了一种理想的汽车液压缓冲器。

下面结合附图描述最佳实施例：

附图1是本实用新型结构示意图。

参照附图1，汽车液压缓冲器的钢套[3]内的上部是一圆柱空腔作为喷油室[5]，下部是一漏斗状的空腔为储油室[7]，在喷油室[5]和储油室[7]之间，有一圆形喷油口[4]，钢套[3]固定在支撑座[15]上，钢制的液压柱[2]为圆柱体一端上部装有长方形金属挡板[1]，下部从钢套[3]的上入口成动配合套入，金属栓子[6]套在一金属圆杆[9]上端，弹簧[8]套在圆杆[9]上，组成弹簧栓子弹簧栓子的上部穿入储油室[7]内，使栓子[6]正对着喷油口[4]，弹簧栓子的金属圆杆[9]的下部穿过支撑座[15]和长方形的金属底板[13]，进入一长筒形导管[12]，套在圆杆[9]上的弹簧[8]，它的一端顶着栓子[6]，另一端顶着金属底板[13]，支撑座[15]固定在底板[13]上，油泵[14]也固定在底板[13]上，用输油管[11]将油泵[14]和喷油室[5]连通，用回油管[10]将油泵[14]与储油室[7]连通。