[实用新型]煤气发生炉炉前闭式传动装置

说明书

本实用新型涉及一种煤气发生炉炉前传动装置的改进，尤其是化肥厂用煤气发生炉炉前敞开式传动改为封闭式传动。

目前中型化肥厂使用的煤气发生炉，其灰盘传动减速的末级链主要有两种结构型式，一种沿用三十年代引进美国的蜗杆副传动，即UGI型；另一种是大小齿轮副传动，称为J28型。前者逐渐被后者所替代。此两种类型的动力输入传动一直采用敞开式机构，无密封防护装置，传动件的润滑也是敞开加油，用油盆接油，烟尘炉灰大量落在蜗杆、蜗轮等传动部件上，被传动部件上的油剂所粘结，使其严重磨损，使用寿命大大缩短，一般只能使用一年左右就需停炉换件大修，工作场地的油污也很严重。此外，这种敞开式传动装置一直采用滑动轴套，蜗杆的轴颈及轴面模数均偏小，对传动效率和强度有较大的影响。敞开式传动装置的以上缺陷，严重影响化肥厂生产的正常运行。

本实用新型的目的在于提供一种化肥厂使用的寿命长、润滑条件好、传动效率和强度均得以提高的煤气发生炉炉前传动装置，有利于化肥生产的正常运行。

本实用新型的目的通过以下方案达到：

所述传动装置，主要包括小链轮、大链轮、蜗杆、蜗轮、小齿轮、箱体、箱盖、轴、轴承，将主要传动部件蜗杆、蜗轮、轴、轴承等装在一个箱体之内，箱体上加箱盖使其密封起来，箱盖再与煤气发生炉的底盘联为一体，箱体上有注油孔，在箱体内注入润滑剂，各轴承加上润滑脂。输入动力的链传动部分配置链罩。

所述传动装置，箱体与箱盖及各端盖的结合环面均安装密封圈，转动件与静止件之间安装油封、O型密封圈及密封填料，这样，传动装置形成了全封闭状态，既可防止烟尘炉灰进入蜗杆蜗轮等传动部件，又可注入润滑剂，使原来的敞开式油池润滑成为封闭式油池润滑。

所述传动装置，蜗杆和蜗轮轴的两端轴颈均装有滚动轴承，替代原来的滑动轴套，蜗杆轴颈比原来加大，轴面模数比原来增加，增至20～25，蜗杆还可调头互换装配。

与原敞开式传动装置比较，本实用新型具有以下优点：

将原敞开式传动改进为封闭式传动，防止了烟尘炉灰落到传动部件上，有效地减轻了传动部件间的磨损；又将原敞开式油池润滑改为封闭式油池润滑，进一步改善了润滑条件；还将原滑动轴套改为滚动轴承，加大蜗杆轴颈及轴面模数，提高了传动效率及强度。以上改进，使主要传动部件的使用寿命得以延长，减少换件大修的次数，有利于化肥生产的正常运行。

图1为本实用新型的主剖视图；

图2为本实用新型拆去箱盖等的俯视图(含局部剖视)。

图1、2提供了本实用新型的一个实施例。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图中：1、小齿轮  2、挡圈  3、填料  4、“O”型密封圈  5、小密封圈  6、箱盖    7、大链轮   8、注油孔  9、蜗杆  10、蜗轮  11、放油螺塞  12、闷盖  13、轴  14、圆锥滚子轴承  15、轴套16、箱体  17、大密封圈  18、挡油环  19、圆柱滚子轴承  20、通盖21、油封     22、通盖  23、视孔     24、通气罩、    25、底盘26、大齿圈   27、灰盘

如图所示，蜗杆9的一端安装大链轮7，大链轮7由减速机通过小链轮拖动(图中未画出)，与蜗杆9啮合的蜗轮10和小齿轮1装在同一根轴13上，小齿轮1再与装在底盘25内的大齿圈26啮合，传动与大齿圈26联成一体的灰盘27缓缓转动。蜗杆9的两端轴颈装有圆锥滚子轴承14，轴13的下端轴颈安装圆锥滚子轴承14，上端轴颈安装圆柱滚子轴承19。主要传动件蜗杆9、蜗轮10、轴13、圆锥滚子轴承14、圆柱滚子轴承19等均安装在箱体16内，箱体16上加盖箱盖6，再通过螺栓将箱盖6与煤气发生炉底盘25联成一体。箱盖6与箱体16的结合环面安装大密封圈17。箱体16与两个闷盖12、箱体16与通盖22以及箱盖6与通盖20的结合环面均安装小密封圈5。小齿轮1与通盖20互相嵌合的环形凹槽内安放油浸石棉填料3。蜗杆9伸出通盖22处安装有油封21，轴13伸出通盖20处安装有O型密封圈4，圆柱滚子轴承19的下端装有挡油环18，挡油环18与箱盖6的配合处也装有O型密封圈4。因此，主要传动件蜗杆9、蜗轮10、轴13、圆锥滚子轴承14、圆柱滚子轴承19等处于全封闭状态和浸油润滑状态，防止了烟尘炉灰的进入，又阻止了箱体内润滑剂的滴漏。注油孔8位于箱体16上装蜗杆9的部位中心，系矩形孔，可兼作蜗杆9与蜗轮10啮合情况的观察孔，并设有孔盖。视孔23供观察润滑剂量之用。通气罩24则用于箱体16内的通气。