[实用新型]具有遥控启闭的外翻式车库门

说明书

本实用新型涉及一种车库门，特别是具有遥控启闭的外翻式车库门。

目前普遍采用卷连式车库门，或左右开闭的车库门，或者提升绞链式车库门，均存在着没有充分利用有效空间，使得车库门庞大，占地广，不美观，启闭不能自如等不足之处。在专利申请号94208109.9公开了″一种自动门驱动器″，仍然存在着上述不足之处。

本实用新型针对上述不足之处，其目的是提供一种带有遥控启闭装置，充分利用车库空间，能灵活平稳运行的外翻式车库门。

本实用新型的目的所采用技术方案是：包括有链条、驱动器、遥控器，其拉簧的一端固定在门框底部、另一端与连杆a连接，连杆a中间在门框有B支点和连杆b的一端绞接，连杆a的另一端与门板底部绞接，连杆b另一端有滑轮嵌入门板边槽内，连杆b中间与连杆c的一端绞接，连杆c的另一端与门框上部A支点绞接；门板后面装置有带锁手柄体，带锁手柄体下连有下拉绳、锁头，带锁手柄体上连有上拉绳、拉接块，呈L形的拉杆分别与拉接块和载体滑板相接，拉柄的一边与拉闸相接，拉闸的拉闸绳通过压簧体的内柱体孔，再与杠杆相接；杠杆和弹性的离合块与载体滑板相接。

本实用新型工作原理，驱动器在接收到遥控器指令或电动开关命邻后，首先通过链条8、拉杆、拉闸、下拉绳，将锁头的门栓拉开，随后门板随拉杆朝后拉动，门板和连杆a、b、c组成的四连杆机构，从竖直位置开始向外翻转，由于连杆a、c有一端固定，故连杆a、c以不同位置向上翻动使滑轮在门板的边槽内朝下移动，与连杆a组成了门板向外翻并朝车库顶部运行的轨迹，连杆a的另一边在支点B的杠杆作用下，开始向下将预紧的拉簧放松，以使门板在上升过程中有一个沿门向上的推力，使门在电动、手动过程中更加轻便。采用手动开门时，用手逆向旋转拉柄时，通过下拉绳将锁头拉开，又经过拉闸、拉闸绳，通过杠杆在点C处将离合块顶开(在压簧作用下随后又复位)，使其与载体滑板脱离，以便手动启闭车库门，当需要遥控或电动操作时，离合块在链条带动下又滑入载体滑板，在运行至顶部后，由驱动器内的行程开关关断。在关闭车库门时，仍由遥控器(或电动，或手动)控制，通过驱动器带动链条反向运行，所有构件按其相反的顺序动作，直至将门关闭、锁住。

与现有技术相比，采用四连杆机构、弹簧预紧力、离合装置，使启闭车库门机构变得简单、灵活、轻松自如，同时具备遥控、电动、手动功能等优点。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的I向结构示意图；

图3是本实用新型的II向离合装置结构示意图；

图4是本实用新型的离合装置D-D剖面结构示意图。

图中：1-拉簧 2-门板 3-连杆a 4-连杆b 5-连杆c 6滑轮7-拉接块 8-链条 9-驱动器 10-拉杆 11-上拉绳 12-带锁手柄体13-下拉绳 14-锁头 15-拉柄 16-拉闸 17-拉闸绳 18-压簧体 19-杠杆 20-离合块 21-载体滑板 22-遥控器

如图1所示，拉簧1一点固定在门框底部，另一点与连杆a3的一端连接，连杆a3中间有支点B和与连杆b4的一端绞接、另一端与门板2底部相接，连杆b4的另一端有滑轮6嵌入门板2边槽内，连杆c5的一端与连杆b4中间相绞接、另一端在门框上部有A支点相接，驱动器9连接链条8、拉杆10、拉接块11，遥控器22。

图2，带锁手柄体12上接上拉绳11，连拉接块7，并通过拉杆10与载体滑板相连，下接下拉绳13、锁头14，拉柄15的一边连有拉闸16。

图3，拉闸16的拉闸绳17穿过压簧体18的内柱体的孔与杠杆19连接，离合块20与载体滑板21相接。

图4，杠杆19、离合块20、载体滑板21之间相互连接装配位置图。