[实用新型]珩磨机滑槽式进给装置无效
| 申请号: | 97237017.X | 申请日: | 1997-09-08 | 
| 公开(公告)号: | CN2297281Y | 公开(公告)日: | 1998-11-18 | 
| 发明(设计)人: | 苏阿其;邵柏青 | 申请(专利权)人: | 无锡市胡埭液压气动元件厂 | 
| 主分类号: | B24B33/00 | 分类号: | B24B33/00;B24B47/20 | 
| 代理公司: | 南京大学专利事务所 | 代理人: | 陈建和 | 
| 地址: | 214161 *** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 珩磨机 滑槽 进给 装置 | ||
本实用新型涉及对珩磨机的改进,尤其涉及珩磨机滑槽式进给装置。
作为常用的机械加工母机的珩磨机,在加工套状工件和带孔工件中用途极广,珩磨机的加工过程如下述:将珩磨条置于待加工的孔或套内,珩磨条被机床主轴带动高速旋转,对孔的轴向珩磨,通过夹制工件的工具架在轴向摆动,能对较长而深的套孔进行均匀加工;但珩磨条在径向的进给较为困难,因此,现有珩磨机床的加工量很小,有些机床标称只有0.02mm。典型的如:Sunnex公司生产的珩磨机,其珩磨条置于封闭的主轴套内,珩磨条进给依靠主轴内一根支撑珩磨条的支承杆偏移一定角度来实现,其偏移的量很小,因此磨削加工余量很小,而且进给量不稳定,磨屑进入进给机构,影响珩磨机的调节精度。
现有珩磨机的这些不足之处还影响到对许多工件的加工很困难,典型的如对柱塞喷油泵(包括其它高压柱塞泵)中柱塞偶件(柱塞套)的加工,柱塞套的材质是轴承钢,硬度大(HRC 65左右),尺寸孔径小(6-14mm),加工精度又要求极高(1-2um),径向的加工量达到0.1mm以上,车削、镗削、铰削均十分困难,用普通磨床磨削的加工效率太低、成本又太高,现有的珩磨机很难妥善解决此类问题。
本实用新型的目的是:克服现有珩磨机进给装置的不足,提供一种加工磨削量大,而且进给量均匀稳定,使珩磨机的加工调节精度高、加工效率也大大提高的珩磨机进给装置,而且还具有结构简单、工作可靠、制造成本低等特点。本实用新型的其它目的在说明书中还有列出。
本实用新型的目的是这样实现的:一种珩磨机滑槽式进给装置,包括珩磨机主轴,在中空主轴内穿有珩磨条进给杆,在主轴的前端限定位置外露出珩磨条,其特征是珩磨机主轴后端设有滑槽,另设有进给箱并在主轴及滑槽上平行移动,进给箱内设有固定进给杆的端部并随主轴旋转又在主轴滑槽上滑动的转轮,同时进给箱又装在一丝杆轨道上,由丝杆的转动位置决定进给箱主轴上的移动的位置。从而也决定了进给杆的位置。
本实用新型的工作过程如下:由于进给杆的前端部与珩磨条接触的部位为带有斜面的锥形杆,珩磨条与进给杆接触的平面亦为一与之配合的斜面(用以保证露出的珩磨条为平面)。所以,进给杆的在轴向的位置就决定了珩磨条在径向露出的尺寸,也就决定了珩磨机对工件的磨削量。欲加工工件被工夹具固定并可以在一摆动轨道上摆动,主轴带动珩磨条在工件孔内珩磨,在加工开始时通过手柄和丝杆位置调节使进给杆带动珩磨条处于最小磨削量状态,然后逐渐增大磨削量直到完成加工。
本实用新型的特点是,对许多加工很困难带孔金属零件如柱塞喷油泵中柱塞偶件(柱塞套)的加工带来很大好处,尽管柱塞套的材质是轴承钢,硬度大,尺寸孔径小,加工精度又要求极高,径向的磨削加工量大,利用本实用新型的珩磨机能妥善解决此类问题。
本实用新型克服了现有珩磨机进给装置的不足,提供了一种加工磨削量量大,磨削进给量均匀、稳定、可控的珩磨进给装置,使珩磨机的加工调节精度高、加工效率也大大提高,还具有结构简单、工作可靠、制造成本低等特点。不但可用于加工供油泵的柱塞套,还可应用于加工液压气动元件、工程机械、石油机械、航空航夭和汽车、摩托车内孔的精密加工。
以下结合附图和通过实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
如图所示:珩磨机设有主轴8,被皮带轮或齿轮8-1带动旋转,主轴装在箱体1内并有在箱体的两端有轴承7、12支承,主轴的前端为珩磨杆9,在中空的主轴及珩磨杆内穿有珩磨条进给杆11,进给杆的前端部与珩磨条接触的部位为带有斜面的锥形杆,珩磨条本身为矩形条块,珩磨条与进给杆接触的平面亦为磨成的与进给杆锥面配合的斜面(用以保证露出的珩磨条为平面)。在主轴的前端限定位置设有缺口10-1,并外露出珩磨条10。珩磨机主轴后端设有滑槽16,与主轴的轴线平行。另设有进给箱3并在主轴及滑槽上滑动,2为进给箱滑动导杆,进给箱内设有随主轴旋转又在主轴滑槽上滑动的转轮4,固定销钉5穿过转轮上设有的孔,也穿过进给杆端部的孔,从而使进给杆的端部固定并随主轴转动。同时进给箱又装在一丝杆14轨道上,另设有手柄15和一对传动斜齿轮13用于控制丝杆的传动,摇动手柄15,由丝杆的转动位置决定进给箱主轴上的滑动的位置,从而也决定了进给杆的位置。
进给箱3在主轴及滑槽上平行的滑动,但并不接触,而主要在进给箱导杆上滑动,进给箱板两侧内的转轮4在滑槽上滑动。在转轮4的两侧设有推力滑动轴承6。进给箱的两侧板限定了转轮的位置,并推动转轮在滑槽中滑动,同时,由于滑动推力轴承的安装,转轮随主轴的转动又不影响进给箱平动对转轮在滑槽中位置的控制。
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