[实用新型]滑阀式锁定、调速组合阀

说明书

本实用新型是一种滑阀式锁定、调速组合阀，它属于液压控制元件领域，特别是涉及组合单向阀和带有圆柱形可直线滑动的闭合元件的多通阀。它的阀体中的液控单向阀的一端为进油口、另一端为出油口。

在许多液压系统中，人们既希望液压执行元件在长时间的工作中能保持原有的工作位置，即具有锁定功能，又希望该元件在完成工作后能解除锁定，并可以调整其回程速度，以防止回程超速而发生事故，如目前广泛使用的各种液压升降平台。为实现这一目的，通常是将单向调速阀、安全阀、三位四通电磁换向阀等液压控制元件通过外接连接管而叠加在一起构成。这种构成的不足之处是：首先，由于三位四通电磁换向阀采用的是滑阀式结构，故而存在着内泄漏，在液压系统长时间工作时，不可避免地会出现下沉而影响工作的可靠性和安全；其次，油道的压力损失大；再次，结构松散、体积大，整体性差。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种体积小、性能优的滑阀式锁定、调速组合阀。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：阀体中的进油路径上串接有二位四通滑阀式换向阀，该换向阀的四个阀腔分别与进油口、液控单向阀的进油端口和控制端口以及经两限流阀与两回油口相连通，贯穿于这四个阀腔的滑阀芯的不同的滑移位置决定着阀体内油路中的压力油的走向，也即可实现不同的控制功能，这种连接结构和液压控制元件的恰当组配是为了减少油压损失和综合实现锁定、调速功能以及防止内泄漏的。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1．由于锁定功能完全由液控单向阀的球密封得以实现，其泄漏途径少，故而锁定性能好；

2．将多个液压控制元件集成在一个阀体内，使得结构紧凑且压力损失小；

3．换向阀采用普通的滑阀式结构，加工简单、成本低；

4．锁定功能的解除是通过换向阀控制的独立的节流回路所产生的节流压力得以实现的，这样就避免了执行元件回程时，液压系统始终处于限定压力之下，从而可节能降耗，提高泵使用寿命。

5．易于与各种液压系统配装，使用安全可靠。

下面结合附图详细说明本实用新型的具体结构及工作情况。

图1是本实用新型的一种基本结构示意图。

参照图1，阀体6上分别设有进油口P、出油口E和回油口(T1,T2)。在阀体6内的进油口P与出油口E之间串接有液控单向阀4和二位四通滑阀式换向阀2，其中，液控单向阀4的进油端口4B与控制端口4C间的油路中置有推杆43；换向阀2的腔A与进油口P连接，腔B与单向阀4的进油端口4B连通、腔C与阀4的控制端口4C及经节流阀5与回油口T2连通、腔D经节流阀3和阀2的回油端与回油口T1相连通，贯穿腔(A,B,C,D)的滑阀芯22的两端分别设置有弹簧21和回程动作器2 3。在进油口P与回油口T1之间跨接有安全阀1。

当液压系统的执行元件需工进时，液压油泵泵出的压力油从进油口P处经换向阀2的腔A、腔B和液控单向阀4由出油口E处直接进入执行元件，该液压系统的负载压力由安全阀1限定。当执行元件需锁定时，液压油泵停止工作，液控单向阀4中的钢球42在弹簧41和出油口E处的压力油的共同作用下反向球密封，实现了锁定的功能，使执行元件在长时间的工作中无下沉。若需执行元件回程，则可启动液压油泵，并通过手动或电动或气动或其它方法来使回程动作器23推动滑阀芯22右移，从而使换向阀2换向，压力油得以由进油口P处经换向阀2的腔C通过节流阀5由回油口T2处流回油箱，由于压力油流经节流阀5处时将产生一定的压力，该压力推动液控单向阀4的推杆43去顶开钢球42来解除球密封，使出油口E处的高压油经液控单向阀4和换向阀2的腔B、腔D及节流阀3由回油口T1处流回油箱。此时可通过调节节流阀3来控制液压执行元件的回程速度，以避免回程的超速。