[实用新型]童车转向装置无效
| 申请号: | 97236552.4 | 申请日: | 1997-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN2309271Y | 公开(公告)日: | 1999-03-03 |
| 发明(设计)人: | 冯保增 | 申请(专利权)人: | 武进奥佳集团有限公司 |
| 主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K21/00 |
| 代理公司: | 常州市专利事务所 | 代理人: | 金国民 |
| 地址: | 21316*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 童车 转向 装置 | ||
本实用新型属于童车类,涉及童车中的转向装置。
目前,大部分的童车转向装置都是车把与前叉为一体,用一个套在车架前管的连接轴与前叉固定,连接轴与车架前管之间由套管或弹子轴承配合。一般来说,由于多了一个中间的连接轴,所以,转动时的角度较小,转到一定的角度时被前叉的两根叉管阻档,转动不灵活,另外,外观造型较难改变,加上骑车时受力主要在连接轴及车架前管上,由于童车大部分零件材质为塑料,塑料就容易产生断裂。
本实用新型的目的是提供一种转动灵活,装配容易,受力合理的童车转向装置。
为实现上述目的本实用新型的技术方案是用前叉(11)上的前叉立管(12)将下前叉碗(14),下钢碗(13),车架前管(9),上钢碗(7),上前叉碗(8),车把(5)穿连一体,车架前管(9)与上钢碗(7),下钢碗(13)过盈配合,用下前叉碗(14),上前叉碗(8)塞填于前叉立管(12)与车架前管(9),下钢碗(13),上钢碗(7)之间。
由上述技术方案可以看出,前叉立管成为转向的主轴,当车把与它连接成一体时,其转动的角度可以作360°的转向,转向的范围大,转动灵活,另外,在骑车时,受力主要在前叉上,由于是垂直受力,所以前叉可以承受较大的负载,特别是三轮童车,可以载较重的物体,这样,加重负载以后可以给儿童作为健身之用。
由于采用了前叉碗的结构,前叉碗起轴套的作用,由于前叉碗用塑料的材质,并且又套在前叉立管的外周所以与前叉立管之间成为滑动配合,由于塑料的硬度较低,因此,前叉碗可以比较紧密地塞在前叉立管与钢碗、车架前管之间,这样,对童车的转向结构制造的精度要求可以降低。并且,当使用时间较长以后,一般磨损的是前叉碗,由于拆装置方便,更换简易。
下面结合附图与实施例对本实用新型作更进一步说明。
附图1为童车转向装置的主视图。
附图2为童车转向装置的俯视图。
由钢管制造的“”型的前叉(11),在其前叉立管(12)上套上泥板(10),再套上下前叉碗(14),下前叉碗(14)的材质为塑料套上下钢碗(13),并将下钢碗(13)紧扣在下前叉碗(14)的外周上,再套上车架前管(9),嵌在下钢碗(13)与下前叉碗(14)之间作过盈配合,再套上上钢碗(7),上钢碗(7)与车架前管(9)作过盈配合,然后再套上上前叉碗(8),塞填在前叉立管(12)与钢碗(7),车架前管(9)之间,这样使前叉立管(12)与车架前管(9)之间成为稳定,可靠地活动连接。上前叉碗(8)的材质为塑料。再套上夹环垫片(6),然后将车把(5)插入前叉立管(12)的内壁之中,用夹环(1)套在前叉立管(12)的外周上,在夹环(1)两端的圆孔用螺钉(2)穿过,套上垫片(3),用螺帽(4)紧固车把(5)与前叉立管(12)。使转动车把(5)时,同时转动前叉立管(12),即前叉(11)转动,整个的结构都是套、插结构,所以,拆装非常方便,转动灵活,特别是采用前叉碗的结构,而前叉碗的材料为塑料,所以,其不会生锈,时间长了以后转动时不会产生锈住现象。由于是前叉的叉口在下面,转动是单轴形式,具有成人自行车的式样,整车外观的造型非常美观大方,并且改善了车把转动时的晃动及动现象。
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