[实用新型]摩托车挡风防雨罩无效
| 申请号: | 97235602.9 | 申请日: | 1997-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN2312859Y | 公开(公告)日: | 1999-04-07 |
| 发明(设计)人: | 陶建华 | 申请(专利权)人: | 陶建华 |
| 主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
| 代理公司: | 常州市专利事务所 | 代理人: | 房士铭 |
| 地址: | 213015 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 挡风 防雨罩 | ||
本实用新型涉及一种摩托车挡风防雨罩.属于摩托车或助力自行车部件。
摩托车、助力自行车因其快捷便利的优点已作为主要交通工具进入千家万户,尽管有些摩托车和助力自行车安装了挡风玻璃,但与驾驶封闭型汽车相比,难免要多受些风、雨、灰、虫、寒之苦。往往由此而造成交通事故,造成严重的生命财产的损失。
本实用新型的目的是避免现有技术的上述问题而提供一种既能挡风防雨又能遮阳挡灰避虫御寒的摩托车挡风防雨罩。
本实用新型的目的是通过下列技术措施来达到的。
本实用新型包括有挡风玻璃屏,该挡风玻璃屏的顶边为弧形挂边供套挂收拢的雨罩布用,挡风玻璃屏的两侧边缘上各设有一支架座、斜撑座和具弹性皮带的皮带卡笋,弹性皮带用作穿过形框架套在皮带卡笋上收拢雨罩布。挡风玻璃屏两侧边缘上的两个支架座各经螺钉连接有支架,该两个支架上各设有滑槽和开口槽,一形框架的两端部上各设有蝶形螺钉并嵌入支架开口槽并旋紧蝶形螺钉而连接,用紧固滑动螺钉经支架滑槽与形框架两端头连接,挡风玻璃屏两侧边缘上的斜撑座与形框架之间有斜撑杆连接,在支架座、支架和形框架上用铆钉连接有骨架条,一雨罩布用弹性联接球与挡风玻璃屏连接,并以折叠状与骨架条粘接或缝合。
本实用新型具有下列优点:
1、本实用新型撑开时在雨、雪天可挡雨雪,晴天可遮阳,挡灰,挡虫,具有全天候使用效果。
2、本实用新型可用弹性皮带收拢雨罩布,收放自如,操作时间只需1分钟内完成收放雨罩布,具有收放快捷、方便、可靠的优点。
3、本实用新型解决了摩托车使用中遇到的风、寒、雨、雪、灰、虫的不利因素,增强了摩托驾驶的安全性和舒适程度。
附图图面说明:
图1为本实用新型的正视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1中A位放大图。
图4为本实用新型的展开图。
图5为图4中B位放大图。
图6为图4中C位放大图。
图7为图4中D位放大图。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
图4所示的本实用新型包括有挡风玻璃屏1,该挡风玻璃屏1的顶边为弧形挂边10,其两侧边缘上各设有一支架座4(见图4和6)、斜撑座9(见图4和5)和具弹性皮带的卡笋5。挡风玻璃屏1两侧边缘上的两个支架座4各经螺钉2连接有支架6,该两个支架6(见图4和7)上各设有滑槽16和开口槽18。一形框架11的两端部上各设有蝶形螺钉17并经其嵌入支架开口槽18后旋紧蝶形螺钉17与支架6连接(见1、2、3),一紧固滑动螺钉15经支架滑槽16与形框架11两端头连接。挡风玻璃屏1两侧边缘上的斜撑座9与形框架11之间有斜撑杆8连接。在支架座4、支架6和形框架11上用铆钉3连接有骨架条7。一雨罩布12用弹性联接球14与挡风玻璃屏1连接,并以折叠状与骨架条7粘接或缝合。
本实用新型展开实施时(见图4),将弹性皮带19从框架卡笋5脱开,连带雨罩布12的形框架11向后撑开,并由斜撑杆8撑住定位,拧紧支架6上的蝶形螺钉17而紧固。
当需要收拢雨罩布12时,先旋松支架6上的支架的蝶形螺钉17,将框架11推向挡风玻璃屏1,雨罩布12以折叠状收拢,同时支架滑动螺钉15和蝶形螺钉17各沿滑动槽16和开口槽18向上移动,待完全收拢后,雨罩布12挂套在挡风玻璃屏1上边的弧形挂边10上,然后将弹性皮带19绕过框架11搭扣在卡笋5上。
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