[实用新型]安全帽之结构改良

说明书

一种安全帽之结构改良，属帽类制品领域。

习知的安全帽无论是全罩式或半罩式，如附图1所示，其系于外壳100向前枢设一透明盖体101，于内部则设有海棉头罩部102，当配戴于头部时，恰使头罩部102罩入人体头，盖体101则遮挡于人脸部的前方，并由组扣带103扣合于下额，将安全帽整体与头部扣紧，当骑机车时，安全帽的坚硬外壳100保护人体头部，但因帽内的海棉体于头罩内时间过长，易产生闷热，甚至流汗，夏天配戴这种安全帽，更感闷热而不透气，造成使用者需要经常洗头，非常不方便。

本实用新型的目的是，提供一种透气性能好，晴雨都可配戴的结构改良之安全帽。

本实用新型的方案是这样的，在安会帽的外壳顶部适当处开设一透孔，沿着透孔向上设有内凹槽，于透孔内嵌组一驱热装置，并有一上盖可于内凹槽内及透孔间移动，并可紧密盖合住透孔，该驱热装置系由一上环架及一下环架于中间枢组一扇叶组而成，该扇叶组可迎风转动，当骑车人前进时，该扇叶组迎风旋转，扇叶吹动，驱除安全帽内的热气，由于该驱热装置有一上盖可以移动并可复盖外壳的透孔，因而雨天也可使用。

本实用新型的优点是：

1，经由驱热装置将头罩内部及人体头部所产生的热气完全驱散，并可随着机车行驶，得到一自然凉风，使配戴者感到舒适而不再有闷热感。

2，人体头部因得到凉风，因而不会再因流汗而经常洗头，并免于衍生偏头痛等病症。

本实用新型有如下附图，并对附图作简要说明：

附图1是习知的安全帽立体外观图。

附图2是本实用新型立体外观图暨部份分解图。

附图3是驱热装置立体分解图。

附图4是本实用新型组合剖视图(一)。

附图5是本实用新型组合剖视图(二)。

附图6是本实用新型侧视平面图(扣带未示)。

附图7是本实用新型组合立体图(上盖移至内凹槽)。

附图8是本实用新型组合立体图(上盖盖合住透孔)。

下面结合附图对本实用新型的特征作详细说明。

首先请参阅附图2所示：具有安全帽头部的坚硬外壳10，外壳10内部为设有海棉之头罩部11，于外壳10前方具有透明盖体12及设有一组扣带13，当配带于人的头时，头部恰可纳入头罩部11内，并藉由盖体12挡于脸部前方，再由扣带13扣紧于下额处，即可达到保护头部之目的；本实用新型主要改良处在于：在该外壳10顶部约45度处开一透孔14(如附图4、5所示)，并于透孔14内嵌组一驱热装置20，沿透孔l4向上设有内凹槽15，内凹槽15与透孔14间内部环侧凹设有轨道槽151，一上盖16恰可被置入内凹槽15，该上盖16两侧对应轨道槽151分别突设一突体161，藉此将上盖16组入内凹槽15，二突体161恰可分别纳入轨道槽151中，使上盖16无法脱离内凹槽15(如附图5所示)，上盖16即可藉由二突体161于轨道槽151内位移，可将上盖16移至内凹槽15上(如附图4、7所示)，或移至透孔14将透孔14封闭住(如附图5、6、8所示)；于透孔14内部环侧突设一V字形之突缘141(如附图4、5所示)；该驱热装置20系具有一上环架21、下环架22及一扇叶组23(如附图3所示)，上、下环架21、22乃分别系由数支杆211、221于中间形成一贯孔212、222，该扇叶组于中间具有一穿孔231，藉此可将扇叶组23置于上、下环架21、22之间，并由一铆钉N依序穿过上环架21之贯孔212、扇叶组23之穿孔231以及下环架22之贯孔222，将扇叶组23枢组于上、下环架21、22内，并可使扇叶组23于上、下环架21、22内自由转动，于下环架22外环侧并内凹一V字形之凹沟224；将驱热装置20装设于外壳10时，系将驱热装置20套置入透孔14，并藉由下环架22V字形凹沟224嵌卡入透孔14内V字形突缘141而定位(如附图4、5所示)；且当上盖16盖合住透孔14时，恰可封闭住驱热装置20，并使雨水无法渗透进安全帽内。

当配戴该安全帽时，先将上盖16移高透孔14，随着骑车人驾车行驶，由外面自然风力经透孔14进入扇叶组23并带动扇叶组转动，使头罩内部与人本头部所产生之热气，经扇叶组23吹动，经头罩部11间之缝隙向外驱散(如附图4、7所示)，达到戴安全帽时，安全而舒适；当不使用或遇下雨天时，可藉由移动上盖16合住透孔14，以保护头部免受雨水淋湿。