[实用新型]箱式折叠便携自行车

说明书

本实用新型属于一种交通工具，更具体的说是一种便于携带的可折叠自行车。

人们上下班、外出旅行，自行车是常用的交通工具，但是住在高层楼房，普通自行车因体积大、提携不便造成存放困难，出差到外地，下车后到目的地较远而又交通不便也使人十分困惑，故普通常用自行车不能满足人的特殊需要。

本实用新型的目的是提供一种展开能骑，折叠起来成手提箱式、折展迅速方便的自行车。

本实用新型的技术方案是：

固定安装在把心顶端的把接套的左右两侧分别固定有由车把铰链连接的两段组成的车把，在近铰链的车把上垂直钻有盲孔，孔内安有弹簧，钢珠压在弹簧上高出车把表面，可在孔内自由转动但不能脱出盲孔，左右两滑套用手可来回拉动地套在车把上，当一端面靠在把接套外园面上时，车把铰链和钢珠均被套在滑套内。

上下两段、由把心铰链连接的把心下部可转动的装在把立管内，底端通过前叉铰链与前叉连接，在近把心铰链和前叉铰链处，均有和车把铰链处形式相同的盲孔、弹簧、钢珠和套在其上的滑套，当滑套一端靠在把心铰链的下凸台和前叉铰链的上凸台时，铰链和钢珠均被套在滑套内；

内横梁水平固定在下部向车前方倾斜的把立管外园面上，并可来回抽动地插入车架上的外横梁套筒内，在近立把管的内外横梁叠套处的外横梁顶部，竖向固定有销座，其孔与外横梁上壁孔成通透孔，叠套处的内横梁顶壁钻有多个其上部与外横梁大小相同、并在抽动时可与外横梁销座孔可对应的孔，滑销可在销座及对应的内横梁上壁孔内上下滑动但不能使滑销从孔中掉下去，，滑销上部的细轴颈上套有弹簧，盖上的中心孔套过细轴颈，拧在滑销座上口盖在弹簧上端；

两带有弧形条板的后轮架安在车架的左右两侧，其下部的套可转动地套在位于中轴套两端的中轴上，后轮轮轴固定装在卡口内，变速链轮轮轴安在变速轮孔中，两弧形条板靠在车架竖梁的两侧面并穿入其上的导向盒，在弧形条板上面有多个定位槽，位于弧形条板上方并固定于两竖梁外侧有插销座，插销顺插销座内壁插入对应的定位槽内，两支压簧一端分别穿过插销顶部，中间套在横向固定在衣架撑上的螺栓上，另一端勾在左右衣架撑的顶面；

两曲柄一端固定在中轴两端，脚蹬轴的套可转动地套在曲柄另一端细轴颈上，脚蹬轴套的中部垂直于其轴心线方向有两个相对的扇形槽，其扇形的中心线与脚蹬轴线呈45度角，曲柄的细轴颈上有横向穿过并紧固的柱梢，柱销装在扇形槽内，并可使脚蹬轴转动90度，挡板将一端带孔、一端带凸起爪的定位簧片挤在曲柄的轴端面上，螺钉穿过挡板和定位簧片孔拧入曲柄的轴端螺孔，定位簧片上的凸起卡入脚蹬轴上的定位坑；

带弹性的车座主体的板弯成矩形，其底边中后部固定的左右两支管的距离与车架上的两竖梁相对应，支管插入竖梁的叠套处有与内外横梁上部同样结构的定位销，车座主体的下边、位于支管后部与矩形竖边有断开缺口，上下边之间有座簧支撑，车座主体后部的上边两侧用折页连接两块对称的鞍耳，将其托平时与车座主体整体呈鞍座形，两鞍耳中间、矩形上边背面有条形支撑板，其宽度小于车座主体，其长度以将其转到与车座中心线垂直时，能使两鞍耳与车座主体在同一平面上为宜，支撑板下部有碟形弹簧板，螺栓将处于预紧状态的碟形弹簧板及支撑板一起固定在车座主体上；

当需要自行车折叠时，将车把上的滑套推向车把远端露出车把铰链，左右两车把可折起；手提起滑销，拉出内横梁，以同样方法使把心、前叉铰链脱离滑套，把心和前叉均向车架方向折叠，将内横梁推入外横梁内，前轮将被中轴套支撑，放下滑销内外横梁使它们相对固定；手提车架竖梁上的插销，弧形条板脱离插销，后轮架绕中轴向上提起，折到位后放下的插销将进入另一个定位槽被销住；将脚蹬轴向上推，其套上的扇形槽顺柱销转动90度折起，定位簧片上的凸起进入脚蹬轴上的定位坑中，此时整个车呈箱状；转动车座下的支撑板至其长方向顺着车座中心线，两鞍耳下垂，车座呈箱子把状，手提车座上边，即可方便地将自行车提走。

此种折叠自行车由于各部位折叠和伸展开骑用时，均不使用工具，用插销、弹簧、钢珠定位锁定，折起后呈带提手的箱形，伸折快捷，不需另加附件，因此重量轻，使用方便，满足了住高楼和外出旅行的需要，同时弧形条板有弹性，可起减震作用，车架长短、后轮高低都可调节，适应不同入和地面骑用；下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述。

图1为箱式折叠便携自行车的展开图；

图2为箱式折叠便携自行车的折叠状态图；

图3为自行车把伸展及折叠状态图；

图4为自行车把心及前叉伸展及折叠状态图；

图5为图1的A部放大图；

图6为图5的B-B部视图；