[实用新型]摩托车用折叠货筐

说明书

本实用新型涉及摩托车部件，确切地讲是一种与摩托车配套的前货筐。

现有摩托车没有特制的前货筐。通常人们将一种铁丝焊制的货筐附加在摩托车的前支架上。这样虽然能方便人们的正常生活，但确严重损害了车体的整体美感，并且该种货筐亦不耐用。

本实用新型的目的是：设计一种与摩托车整体结构相适应的、使用可靠方便的货筐。

本实用新型所提供的摩托车用折叠货筐，是以摩托车前护盖为基座，其特征是：在前护盖上固联着一只折叠架，折叠架中固定着一只布袋，在折叠架上固联着一只前盖。

本实用新型所提供的折叠架的优选结构包括带有与前护盖结合用配装孔的固定板，固定板的凸耳中安装的销轴，经一凸耳与销轴铰的“U”型链杆，其开口端分别依次铰接两只连杆，连杆终端铰接在一紧固脚上。“U”型连杆上有一组定位孔，与定位孔对应，在前盖的内侧面有一组定位销。

为了确定本实用新型打开后的位置，在固定脚与“U”型连杆之间的两只连杆上靠近相互铰接销轴端各有一只限位块。

为了便于本实用新型折叠回位，在固定脚与连杆之间设置一拉簧。

为了保证本实用新型在折叠状态下的整体美观和定位可靠，在前盖上设置一锁头。

为了防止雨水滞留在货筐中，在布袋底部有至少一只泄水孔。

下面结合说明书附图介绍本实用新型的实施方案。

说明书附图1是本实用新型的结构及安装位置示意图；

说明书附图2是本实用新型中折叠架的结构示意图；

说明书附图3是本实用新型中摩托车前护盖的结构示意图；

说明书附图4是本实用新型中前盖的结构示意图；

说明书附图5是本实用新型中布袋的结构示意图。

在上述附图中，1-前盖，2-折叠架，3-布袋，4-前护盖，5-锁头，6-紧固脚，7-销轴，8-拉簧，9-连杆，10-销轴，11-连杆，12-U形连杆，13-定位孔，14-凸耳，15-销轴，16-固定板，17-装配孔，18-装配孔，19-装配孔，20-泄水孔，21-搭舌，22-定位销，23-限位块，24-弧形连杆，25-连杆，26-装配孔。

如图所示，本实用新型以摩托车的前护盖4为基座，前护盖4的上端底面为承重面，其上制出的装配孔18。在前护盖4的上端侧面制有装配孔26。

折叠架2通过固定板16上的装配孔17和紧固脚6上的装配孔分别与前护盖上的装配孔18和26配合，用螺栓将折叠架2及前护盖4固联在摩托车车架上。固定板16有一对凸耳，销轴15的两端置于凸耳之中，“U”型连杆12以其上固联(通常为焊接)凸耳14铰接在销轴15上。“U”型连杆的开口端分别铰接一只连杆11，两连杆11的另一端经销轴10与连杆9铰接，两连杆9的另一端分别铰接在一对固定脚6上。在固定脚6与连杆9之间挂接着复位用拉簧8。连杆10与连杆11上靠近销轴10端分别设置了相互配合的限位块23用于限定两连杆的最大旋转角度。为了增加折叠架2的动作可靠性，同时完成对布袋3的固定，在固定架6处的两连杆9上固联着连杆25。

“U”型连杆12的开口端横接一弧形连杆24，在弧形连杆24和“U”型连杆12上设置的一组定位孔13与前盖1内侧面设置的一组定位销22配合后用螺钉将前盖1固联在折叠架2上。

布袋3的两侧面及后面设置着搭舌21，搭舌21分别绕过连杆9，连杆11和连杆25后利用尼龙扣将布袋3的三个侧边套接在折叠架2上，而布袋3的另一侧边则绕搭在弧形连杆24上后，扣上前盖1并用螺栓将三者固联。前盖1上设置锁头5，在前护盖4的对应位置设置锁舌挡块。

本实用新型在折叠状态下，锁头5将前盖1固定在前护盖4上，此时前盖1与摩托车整体造型格调一致。使用时，打开锁头5，使前盖1随“U”型连杆12绕销轴15旋转，直到连杆9和连杆11到达限位块23限定位置，布袋3打开与折叠架一起形成货筐。

本实用新型的优点是结构合理、使用方便、外形美观。