[实用新型]IC卡公交收费机

说明书

本实用新型涉及一种公共交通用的IC卡收费机。

目前国内已有IC卡收费机应用于公交领域，所使用的IC卡分接触式和非接触式两大类，接触式卡由于损耗大，故障率高，使用不方便等，已基本被淘汰，非接触式由于使用方便，故障率低等优点而被普遍接受。但目前的收费机都是将收费记录在收费机内，一但收费机出现故障，收费记录将不复存在，使公交部门无法掌握正确的收费值和客流量，从而给管理带来困难。

本实用新型的目的在于提供一种使用方便，安全可靠的公交用IC卡收费机。

本实用新型的电路包括单片机、存储器、后备电池，IC卡逻辑接口电路，IC卡座及非接触卡读写头，所述单片机连接有IC卡逻辑接口电路及非接触卡读写头，对非接触卡的读写数据将实时记录在收费机和插在IC卡座内的智能卡中。本实用新型的要点是：程序存储器和数据存储器均采用RAM，以电池后备供电，确保程序和数据安全可靠，且不可非法复制。采用含CPU的智能卡作为司机卡，非接触式MIFARE存储卡作为乘客乘车卡；收费记录双重备份在司机卡和收费机内，确保数据的完整性、准确性和不可篡改，从而使得整个装置安全可靠，使用方便，值得大范围推广。

下面结合附图详细说明。

图1是本实用新型电路原理框图。

图2是本实用新型的避震装置的结构图。

如图1所示，这种公交收费终端其电路包括单片机1、存储器2,4、后备电池3、锁存器10,12、IC卡接口逻辑电路6、IC卡座7、非接触卡读写头13、数码管显示电路8及电源9。所述单片机外部扩展有程序存储器2和数据存储器3，以建立整个应用系统。

如图1所示，单片机1的VCCO引脚与程序存储器2、数据存储器4的VCC引脚相连；单片机1的串行通讯口引脚RXTD、TXD与IC卡接口逻辑电路4的串行通讯口引脚RXD、TXD相连，用于对插入IC卡座7的司机卡进行读写操作；单片机1与数码管显示电路8相连，用于显示缴费次数；单片机1的一根I/O线与蜂鸣器5相连，提示操作成功；单片机1的数据地址由P0口经锁存器12分离后与SB600非接触读写头13的数据线、地址线分别相连，单片机1的RD及WR引脚分别与SB600非接触读写头12的NRD及NWR引脚相连，专门用来对乘客的非接触MIFARE卡进行读写，当单片机检测到IC卡座中插有合法IC卡后，即激活SB600非接触读写头，使其可对靠近的非接触MIFARE卡进行读写。

如图2所示，该装置的避震装置由弹簧组件，终端盒和刚性外壳组成。由图1所示的整个电路硬件组成的一个整体固定于终端盒14内；弹簧组件包括螺母15，垫片16，螺杆17，弹簧18及螺母20。螺母20焊在刚性外壳19的底部，螺杆17与螺母20靠螺纹连接，弹簧18套在螺杆17外面，终端盒14的底部开有孔，使螺杆17能穿入，螺母15以螺纹与螺杆17紧密联接，其下有垫片16，终端盒14底部紧压在弹簧18上，弹簧18受一定的压力。整个系统由四套相同的弹簧组件以前述的联接方式固定终端盒14。

本装置电路结构简单，避震装置牢固可靠，整个装置安放在公共汽车的近车门处，当值司机将其司机卡插入卡座后，收费终端即开始工作，乘客只要将其乘车卡靠近收费终端，在10cm有效距离内即可收费，在0.1S之内，乘车卡上将会扣除相应的费用，并实时地记录在终端内和司机卡中，相互备份，确保数据的完整性、准确性和不可篡改。乘客不必将乘车卡从钱包中取出，也无需在收费装置旁等待，蜂鸣器鸣响及绿色LED亮表明收费成功，数码管显示当次车总的收费次数。本装置使用方便，收费时间短，可加快乘客上车时间，同时采用了DS5002加密芯片，程序存储器也采用RAM，使整个系统无法伪造，确保使用的安全性。

当本装置用于如单票值的地铁收费机时，可以简化使用，去除其中的避震装置。