[实用新型]飞机起动电源车电缆插头保护套无效
| 申请号: | 97229986.6 | 申请日: | 1997-10-31 | 
| 公开(公告)号: | CN2316730Y | 公开(公告)日: | 1999-04-28 | 
| 发明(设计)人: | 刘春阳 | 申请(专利权)人: | 刘春阳 | 
| 主分类号: | H01R13/00 | 分类号: | H01R13/00;H01R13/46 | 
| 代理公司: | 沈阳杰克专利事务所 | 代理人: | 郑明,孙世家 | 
| 地址: | 110045 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 起动 电源 电缆 插头 护套 | ||
本实用新型涉及一种电源插头的保护装置,确切地说是一种飞机起动电源车电缆插头保护套。
目前,在所有机场中都配备飞机起动电源车,以便为起动飞机提供电源。这种电源车均配有由外壳及插柱构成的电缆插头,人们为了防止这种电缆插头在使用过程中,由于操作人员不注意或者其它原因,使之出现被摔于地面上或者在地面上被拖动,从而造成其损坏或者被磨损的后果,便设计制造了一种桶状的金属外套,该外套可套置于电缆插头的外壳上,构成电缆插头保护套。这种电缆插头保护套存在的主要缺点是:当人们使用电缆插头插接与之相配用的插座时,需要将其从电缆插头上取下来,而将电缆插头从插座上拨出后,又需要将其重新套置于电缆插头上,因而使用不方便,同时也容易丢失。
本实用新型的目的是为人们提供一种使用方便、不易丢失、保护性能好的飞机起动电源车电缆插头保护套。
本实用新型的目的是这样实现的:它是用橡胶材料制成的阶梯管状构件,其直径较小的管段的长度及内孔截面形状与电缆插头外壳长度及截面外形相匹配,该段管壁上制有一个通孔及轴向开口,该通孔形状与上述电缆插头上的插头锁外形相匹配,该开口两侧管壁外面分别制有凸体,该凸体上制有联接孔;其直径较大的管段制成波纹管体。
上述波纹管段的管壁内,沿其圆周间距地分布有若干根细钢丝,该各根钢丝贯穿波纹管段管壁的轴向断面全长。
本实用新型实现后,其较小直径管段套置在电缆插头外壳上,并使电缆头上的插柱位于其波纹管段腔内;由于较小直径的管段上设置开口,故可使其很方便地套置到电缆插头外壳上,通过该管段上制出的凸体以及其上联接孔,并配用螺栓及其联接件,可将该管段牢固地固定在电缆插头上,使之不易脱落;本实用新型的较大直径管段制成波纹管状,且在管壁内设置细钢丝,因而它不仅强度高、寿命长,而且还能在电缆插头插入插座的工作过程中自动缩进,不影响电缆插头的插接工作;而在电缆插头自插座中拨出后,该波纹管段又能自动伸出,借以保护电缆插头的插柱,故本实用新型与已有技术相比具有使用方便、不易丢失、保护性能好等优点。
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步详细地说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
由图1、图2可知,本实用新型呈阶梯管体状,该管体的制造材料为橡胶;其左段管体直径较小,该管段长度及其内孔截面形状分别电缆插头的外壳长度及截面形状相匹配,在本实施例中,该管段的截面形状为矩形;该管段管壁上制有一个轴向开口1,该开口的作用是便于将该管段套置在电缆插头外壳上;在开口两侧管壁外面各制出一个凸体2,该凸体呈长方体状,其上制有两组通孔,该凸体也可以制成其它形状,数量也可以是若干个;其作用是,通过配用螺栓及联接件,能将该管段紧固在电缆插头的外壳上;该管段上还制出一个矩形通孔3,该通孔的形状与电缆插头上的插头锁四周外形相匹配,以便该插头锁从该孔中伸出,便于其操作;本实用新型右端直径较大的管段制成波纹管状,其长度尺寸略大于插头插柱长度尺寸,其管壁内并沿其圆周等间距地设置11根细钢丝,该钢丝的材料为65Mn,直径为0.5mm,该钢丝的数量可根据情况适当增减,该各根钢丝贯穿该管段管壁轴向断面全长;当然,该波纹管段的管壁内也可以不设置上述的螺钢丝。
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