[实用新型]无链条轮椅推进器

说明书

本新型涉及一种轮椅车的改进。

现有轮椅车的驱动主要靠护理人员步行手推或患者自行用手驱动，这就使患者活动空间受到局限，不能满足用户远路程运行的需要。

本实用新型的目的是提供一种能解除护理人员部分工作量且能远程运行的无链条轮椅推进器。

本实用新型包括主架、鞍座、推进轮、驱动轴、曲柄及脚蹬，其特征是鞍座安装在主架后方上端，推进轮通过其上的驱动轴安装在主架后方下端，驱动轴两端安装曲柄和脚蹬，主架前端的前脸管内通过五件碗安装立管，立管下端与下衔接管上安装的旋转架固定在一起，下衔接管通过其上的下连接组件与轮椅车上靠背管的T型下端部连接，立管上方安装有上衔接管，上衔接管通过其上的附手柄安装用于控制制动装置的闸把，上衔接管通过其上的上连接组件与轮椅车上的扶手管或扶手管上方的靠背管连接。

本实用新型具体结构及实施例结合附图说明如下：

图1．安装有推进器的轮椅车整车示意图；

图2．推进器的上连接组件形式之一示意图；

图3．推进器的上连接组件形式之二示意图；

图4．推进器下连接组件形式之一示意图；

图5．推进器下连接组件形式之二示意图；

图6．驱动机构形式之一示意图；

图7．驱动机构形式之二示意图；

图8．驱动机构形式之三示意图。

实施例

如图1所示，该推进器包括主架2，鞍座1安装在主架后方上端，推进轮20通过其上的驱动轴22安装在主架后方下端，驱动轴两端安装曲柄21和脚蹬19，主架前端的前脸管内通过五件碗安装立管7，立管下端与下衔接管38上安装的旋转架17固定在一起，下衔接管通过其上的下连接组件与轮椅车上靠背管10的T型下端部连接，立管上方通过锁箍5安装有上衔接管9，上衔接管通过其上的附手柄3安装用于控制制动装置的闸把4，上衔接管通过其上的上连接组件与轮椅车上的扶手管12或扶手管上方的靠背管10连接。其中，上连接组件采用如图2所示形式之一，包括上衔接管两端安装的衔接柄14，其中一端的衔接柄与衔接管相对固定，另一端的衔接柄为可调式，即衔接柄上固定的衔接螺柱25由上衔接管上的长条形调节槽内穿出，其外端安装横调蝶形母8，衔接柄与安装在轮椅扶手管中拉紧管24上固定的衔接套11配合，拉紧管通过其内部安装的锁紧螺栓15及其内端部的斜砣23锁紧在扶手管中。下连接组件采用如图4所示形式之一，包括下衔接管一端的固定叉口33，下衔接管的另一端通过丝节37安装其上带有固定手轮35的顶杆36，顶杆的另一端与另一叉口33′可转动连接，两个叉口分别与轮椅靠背管的T型下端部连接。驱动轴与推进轮采用图8所示形式之三，即驱动轴22通过其上固定的连接键58与推进轮上的轴支撑51连为一体。安装时可将拉紧管24插入扶手管中，调节锁紧螺栓15在斜砣作用下拉紧管与扶手管锁紧(平时也可将拉紧管放在扶手管中待用)，调节衔接柄14并插入衔接套11中，将横调蝶形母锁紧。下部连接是调节手轮35将叉口33，33′插入靠背管与轮椅主架底管30形式的T型下端部并锁紧。图1中6为轮椅手柄用作推进器的扶手(车把)，标号13为防护带用于保护患者安全，16为轮椅主轮，18为轮椅后脚踏。图4中29为定端保险钩，31为锁紧管，32为可调保险钩，34为紧定螺钉，39为销轴。

实施例2

上连接组件可采用图3所示形式之二，即在上街接管两端的衔接柄14上各安装有一个拉钩27，拉钩一端通过其上的螺纹安装纵调蝶形母28，另一端安装拉钩套26，拉钩套26与轮椅靠背管10通过纵调蝶形母锁紧配合，其余结构同例1。

实施例3

下连接组件可采用图5所示形式之二，即下衔接管一端为固定叉口33(图中略)，下衔接管另一端通过顶管40及其上套装的顶簧44与另一叉口33′固定连接，其中叉口33′与带手柄46的杠杆架43的一端通过前销轴42及铰链套41铰接，下衔接管与连杆47通过后销轴48及连杆架49铰接，连杆的另一端与杠杆架通过中销轴45铰接在一起，两个叉口分别与轮椅靠背管的T型下端部连接，安装时搬动手柄，叉口压缩，将叉口与靠背管的T型下端对准，松开手柄即可，本例其余结构同例1或例2。

实施例4

驱动机构采用图6所示形式之一，即在驱动轴22上固定有一个其上带有拔杆销54的拔动架55，拔杆销与推进轮20上的轴皮52固定安装的飞轮53配合驱动，图中50为制动装置即抱闸，51为轴支撑，其余结构同例1或例2或例3。

实施例5