[实用新型]自行车减振器

权利要求书

1．一种自行车减振器，它通过固定支座和摆动连接件与自行车车架连接，其特征在于，这种减振器采用压杆弹簧作为减振元件，上述压杆弹簧包括簧杆和两个用销轴连接在上述簧杆两端的承压连接件，当上述簧杆在两端受到上述承压连接件所施加的相向(Y方向)的压力时，在垂直于施压方向(X方向)产生弯曲变形，并且，上述承压连接件的承受外部压力的受力点与承压连接件向簧杆施加压力的施力点之间，在垂直于施压方向隔开距离(e)。

2．如权利要求1所述的自行车减振器，其特征在于，上述承压连接件的承受外部压力部分的受力点与承压连接件向簧杆施加压力的施力点之间，在垂直于施压方向隔开的距离不大于上述簧杆横断面最小尺寸的20倍。

3．如权利要求2所述的自行车减振器，其特征在于，上述簧杆的断面是矩形，并且矩形断面的短边在簧杆弯曲变形的方向上。

4．如权利要求3所述的自行车减振器，其特征在于，上述矩形簧杆的断面上长边与短边之比在10∶1-20∶1的范围内。

5．如权利要求4所述的自行车减振器，其特征在于，上述簧杆沿着它的长度向其预期变形的方向凸出呈弧形。

6．如权利要求1-5中任何一项权利要求所述的自行车减振器，其特征在于，上述减振元件是一根弧形簧杆，或者是由两根以上的相同或不同断面的弧形簧杆组合而成。

7．如权利要求6所述的自行车减振器，其特征在于，当压杆弹簧是由两根以上的弧形簧杆组合而成时，离开承压连接件的承受外力部分的受力点较远的弧形簧杆的曲率，应大于离开承压连接件的承受外力部分的受力点较近的弧形簧杆的曲率。

8．如权利要求1-5中任何一项权利要求所述的自行车减振器，其特征在于，在上述自行车上还设置了一个限制压杆弹簧的变形程度的限位挡块。

9．如权利要求7所述的自行车减振器，其特征在于，在上述自行车上还设置了一个限制压杆弹簧的变形程度的限位挡块。

10．如权利要求9所述的自行车减振器，其特征在于，上述减振器的承压连接件的孔内都镶有含油轴承。