[实用新型]保护型可移动节能工作灯

说明书

保护型可移动节能工作灯适用于夜间作业需要有一定照明强度的地方，特别是适用于铁路夜间装卸作业的照明，属携带式照明装置。

目前铁路夜间进行装卸作业、车辆检修或清扫车底等工作使用的携带式照明工作灯，其电源多为直流充电电源，但由于对电池没有自动检测、过放自动断电的保护措施，容易出现电池过放缩短使用寿命，另外，所采用的光源其亮度也不够高，灯头是固定的不便于灵活操作。

本实用新型的目的就是要克服上述已有技术存在的缺点，设计一种能够自动检测电池电压，有过放自动断电保护功能，而且灯具光源亮度高节能型的夜间作业便携式工作灯。

本实用新型的目的可以通过以下方式实现。

该工作灯设有灯具、灯箱体、灯箱提手、蓄电池组及控制电路，其灯箱体正面设有内藏式控制面板，其上有电压分段显示灯，灯箱体上还设有卡具，灯具为上下、左右均可转动式结构，灯具内的灯光源为冷光束节能投射灯，灯头的电源线为长连线，蓄电池组为阀控式密封免维护铅蓄电池组，控制电路由点灯主电路Ⅰ、可分段显示的电压检测和保护电路Ⅱ、恒压限流充电电路Ⅲ组成，电压检测和保护电路Ⅱ与点灯主电路Ⅰ接同一个电源并且由同一开关控制，在点灯主电路Ⅰ中接有继电器的常闭接点，该继电器的励磁圈线在电压检测和保护电路Ⅱ的电源电路中，充电电路Ⅲ与蓄电池组为插接式连接。

本实用新型与已有技术比较有以下优点：1．灯具采用冷光束投射灯，即节能亮度又高，反光碗设计为两种不同角度，适于近、远距离使用，灯具可上下、左右自由调节，灯线为长连线，使灯具可从箱体上卸下，方便安装使用；2．内藏式控制面板，可有效防止被外部物体碰坏；3．控制电路可实现电源电压分段显示，便于随时检查，低压自动断电，可有效保护电池提高其使用寿命。

以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1、图2分别为该工作灯外部结构正视图、左视图

图3为控制电路总体框图

图4为充电电路原理图

图5为电压检测和保护电路原理图

图中1提手，2充电插座，3灯箱体，4蓄电池组，5电缆线，6灯具，7电源开关，8内藏式面板，9电压显示灯，10卡具，11冷光束节能灯，12调节螺钉，13元宝螺钉。

本实施例中，电压检测和保护电路(Ⅱ)设有8个并列的电压比较器IC1～IC8，各比较器的正相输入端分别连接在由稳压器W2与相应的分压电阻R1～R8组成的不同基准电压的电源端，各电压比较器的反相输入端连接在降压电阻Rj的一端，降压电阻的另一端接照明灯电源正极，各电压比较器的输出端分别与相应的发光二极管D1～D7反向端连接，各发光二极管的正向端并接在照明灯电源正极，在上述电压比较器中，有一个电压比较器IC6的正相输入端电压设为蓄电池组最低允许电压值，该电压比较器IC6的输出端连接双向可控硅SCR的控制极，双向可控硅SCR的正、负极串接在继电器J1的线圈励磁电路中，该励磁电路接照明灯电源(图5)。

点灯主电路Ⅰ由蓄电池组E、开关K、灯光源11和继电器J1的常闭接点J1.3串联构成(图3)。

恒压限流充电电路Ⅲ的构成是：变压器B1、全波整流器Z1、滤波电容C1、大功率三极管BG1逐级连接，在滤波电容C1与三极管BG1的集电极之间接有限流电阻R，在三极管BG1的基极上接有稳压管W1，限流电阻R两端跨接有发光二极管D(图4)。

灯箱卡具10设在灯箱体3的底部，其形状与铁路敞车侧边顶部相适应；冷光束节能投射灯11其反光碗的角度分别为38°、60°，在灯具6前端装有密封防尘罩；内藏式控制面板8，相对于灯箱体3的正面呈凹进状(图1、图2)。灯具的电源线采用3米长的电缆线5。

以下简述低压自动断电原理(参见图3、图5)：当电池组电压在正常值时，电磁继电器J1线圈的励磁电路不通，其常闭接点J1.3闭合，合上电源开关K，灯11亮。当电池组电压低于最低允许电压值时，电压比较器IC6输出高电平，触发双向可控硅SCR导通，继电器J1励磁，则其常闭接点J1.3断开，灯11自动断电，有效地保护电池组不会过放。关于电压分段显示，因电压比较器IC1、IC2…的正相端分别接在所设定的不同基准电压值的电源端，当照明灯电源电压高于某一个比较器的正向输入电压时，该比较器的输出端处于低电平，相应的发光二极管发光，反之熄灭，由此实现分段显示。