[实用新型]压铸的压气机壳无效
| 申请号: | 97225401.3 | 申请日: | 1997-06-12 | 
| 公开(公告)号: | CN2304780Y | 公开(公告)日: | 1999-01-20 | 
| 发明(设计)人: | 王安庆;刘耀天;林永春;王瑞琨;袁玉和;苗向东 | 申请(专利权)人: | 辽宁东方增压器(集团)公司压铸厂;辽宁东方增压器(集团)公司 | 
| 主分类号: | F04D29/40 | 分类号: | F04D29/40 | 
| 代理公司: | 辽宁利泰专利事务所 | 代理人: | 尤巨勋 | 
| 地址: | 118100 *** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压铸 压气 机壳 | ||
本实用新型涉及一种压气机壳,属于涡轮增压器的配件,是增压发动机的必备附件。
以往的压气机壳,一直是采用传统的金属模砂芯铸造方法生产,尽管沿袭多年,但是也存在诸如废品率高、内流道气体阻力大,燃料燃烧不充分,环境污染大、毛坯利用率低、生产效率低等种种缺陷,同时由于是整体式,导致工艺性差等。基于上述情况有进一步改进之必要。
本实用新型的目的在于提供一种合格率高、内流道气体阻力小、节能污染小、工艺性好、明显提高使用性能、生产效率高经济效益好的压铸的压气机壳。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的,是由扩压体与其上具有内流道的本体经组合成型。
所述的本体是通过其上涂有密封胶的螺纹与扩压体相连,并在搭接处设有固定销钉。
本实用新型与现有技术相比,由于采用了两体组合式、压铸的结构形式,简化了制造工艺,表面质量高,并经试验证明有合格率高、明显降低内流道的气体阻力、使增压器的燃料燃烧充分污染小、明显提高使用性能、毛坯利用率大幅度提高,工艺性好,生产效率提高二倍以上等优点,同时有较好的经济效益。
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是图1的剖视结构示意图;
图3是本实用新型的后视结构示意图;
本实用新型的实施例结合附图加以详细描述,扩压体1与其上具有内流道2的本体4均以ZLD108铸造铝合金分别压铸成型,两者通过其上涂有密封胶的螺纹相连,并在搭接处设有固定销钉3,既保证强度,又提高了工艺性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁东方增压器(集团)公司压铸厂;辽宁东方增压器(集团)公司,未经辽宁东方增压器(集团)公司压铸厂;辽宁东方增压器(集团)公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/97225401.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





