[实用新型]节油省力安全液压起拨道器

说明书

本实用新型涉及一利节油省力安全液压起拨道器。

铁道线路起拨道作业，目前广泛使用三铰点四连杆型的起拨道器，如85105828A专利，阀体上两柱塞泵座中间设置园型吸油孔，其位置高，油箱有效容积小，须装满油松开油箱盖通气才能正常工作，卸载时往外喷油，歪倒放置时往外淌油，还油工人衣服，有时也还因损失油过多不能工作。阀体上设有两个相同尺寸的柱塞泵，在重轨下作业，工人推摇杆时费劲。卸载时活塞不能自动回位，当活塞伸出较长时回位更加困难，不安全。

本实用新型的目的提供一利改进的节油省力安全液压起拨道器，卸载时活塞自动回位。油箱不喷油，歪倒放置油箱不淌油。推动摇杆时省力。

本实用新型的目的是这样实现的：底杆1左端与拨杆2下端铰接，拨杆2上端与活塞4铰接并安装起道轮3，油缸5与阀体10连接，阀体10与底杆1右端铰接构成平面三铰点四连杆机构。阀体10侧面安装油箱6，阀体10侧面上部设置拉力泵8侧面下部设置推力泵7，阀体10侧面下部设置长型吸油孔11，活塞4内上部连结拉力弹簧12A端，油缸5内下部连结拉力弹簧12B端。

由于采用上述方案，卸载时活塞自动快速回位提高工作效率，防石碴或铁底卡油缸安全可靠，不损失油可保证现场正常工作，不油工人衣服，节约油脂，减轻推力工人操作出方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的构造图。

图2是本实用新型的吸油口示意图。

图1．底杆1、拨杆2、起道轮3、活塞4、油缸5、油箱6、推力泵7、拉力泵8、摇杆座9、阀体10、拉力弹簧12、卸载阀13、注油孔15。

图2．吸油口11、阀体10、吸油路14、拉力泵座16、推力泵座17。

作业时将机具插入轨底，搬动摇杆座9，推力泵7和拉力泵8将高压油压入油缸5，高压油推动活塞4，活塞4带动拨杆2转动和起道轮3园弧型移动。起道轮3的垂直位移完成起道作业，其水平位移完成拨道作业。推力泵7内的柱塞直径尺寸小于拉力泵8内的柱塞直径尺寸，推动摇杆座9时省力，工人推拉作业时感到受力均衡。卸载时工人踩卸载阀13，拉力弹簧12拉动活塞4回位，不用人工回位，提高了工效，安全可靠。阀体10侧面下部设有长型吸油孔，降低吸油口高度，增加油箱有效容积，保持油箱内最少有三分之一空气，因空气体积可缩涨，所以关闭油箱盖后不用敞口通气也能工作，防止油箱往外喷油和淌油，节约油脂。