[实用新型]平衡器杠杆加力卧式自行车

说明书

本实用新型属于自行车类。

现有的自行车是由车架、前后车轮、车把和车叉、车座、前后轮闸、传动机构组成的。车把在车架的前方，车座位于车架和车轮的上方，传动机构是由回转的曲柄及链轮和链条机构。这种自行车有座位过高重心不稳，两脚踏动脚蹬回转运动费力。

本实用新型的目的是：提供一种座位低重心稳、蹬踏传动省力舒适的自行车。

本实用新型的技术措施是：以由车架、前后车轮、车把和车叉、车座、前后轮闸、传动机构组成的自行车为基础；车架是弯弧形的，车座在车架的后部下方，车叉于车架的后端，车把是扳杆形的固定在车叉的上端；传动机构是：由车架前部上方的齿轮箱，齿轮箱两侧分别装有的踏杆，每个踏杆上部侧面分别铰接的连杆，各连杆的下端分别铰接在曲轴两端，曲轴中部的齿轮啮合的变速齿轮组，变速齿轮组通过伞齿和传动轴及终端伞齿驱动前车轮转动的传动机构。

本实用新型的自行车，有车座低重心稳、往复蹬踏省力和舒适的积极效果。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部传动示意图。

图面说明和实施例叙述如下：图中13是车架，车架13是弯弧形的，车架可为整体的，也可分为前车架和后车架相互插接而成，形成伸缩车架。14是车座，固定在车架13的后部下方。车叉15于车架13的后端，车把3是扳杆形的固定在车叉15的上端。本实用新型的自行车的传动机构为踏杆式的传动机构，传动机构是由固定在车架13前部上方的齿轮箱5，齿轮箱5两侧分别装有踏杆8和12，每个踏杆上部侧面分别铰接有连杆9，各连杆9的下端分别铰接在一个曲轴10两端，曲轴10中部的齿轮啮合变速齿轮组，变速齿轮组通过伞齿和传动轴7、终端伞齿18驱动前车轮19转动。现有自行车是前车轮转向、后车轮由链轮驱动，而本实用新型的自行车却相反，车把3和后车轮16转向、前车轮19由伞齿驱动。图中2是后车轮16的闸把。为了舒适，在车座14后部的车架13上装有靠背1。17是前车轮19的踏闸板。为了美观和安全，在车架的前部装有挡风罩6。骑用这种自行车，两脚交替向前蹬踏左右踏杆8和12，一个踏杆8向前运动时，带动连杆9向前运动，连杆9的下部又带动曲轴10转动，曲轴10中部的齿轮通过变速齿轮、伞齿和传动轴7、前车轮19的伞齿18使前轮19转动前进。在一个踏杆8向前被踏动时，另一个踏杆12则向后运动，两个踏杆8和12是前后交替的摆动着，这种交替运动可以采用牵绳连接结构；还可采用图2的齿轮齿条连动结构；踏杆8和12上端通过横轴22和21与齿轮箱5相铰接，各横轴22和21里端分别有一个小齿轮，两个小齿轮分别与口字形的上下内齿条20相啮合，一个踏杆8向前摆动时，前端的小齿轮推动齿条20向前滑动。这时平衡器齿条20从下方又推动另一个踏杆12及小齿轮向相反的方向运动。两个踏杆8和12只有向前被蹬动才是主运动，带动连杆9使曲轴10转动，通过齿轮伞齿、转动轴7、终端伞齿18使前车轮19转动。图中4是变速齿轮的操作杆。11是齿轮箱的箱盖。