[实用新型]充气装置的气嘴接头

说明书

本实用新型和充气装置有关，特别是关于一种具有两种不同规格尺寸的气嘴接嘴，可供选择使用的充气装置。

习知打气筒或是空气泵通常都只具一个气嘴接头，而轮胎(例如脚踏车)的气门嘴则具有美式嘴与法式嘴等不同规格尺寸及结构，因此生产打气筒等充气装置的厂商针对不同气门嘴就得生产不同规格的充气装置，并分区行销。唯随着国际贸易的扩大与自由化，越来越多地区可以同时买到不同地区规格的同类产品，对使用者而言，若其买到具有不同规格气门嘴的充气物品，就需准备不同型式的充气装置，使用上不仅增加成本，而且颇为不便。

本实用新型的主要目的在于提供一种充气装置的气嘴接头，其具有两种不同规格的气门嘴接嘴，可供择一使用，而且空置的接嘴可自动封闭。

为达成上述目的，依据本实用新型所提供的一种充气装置的气嘴接头，其技术特征在于：包含有一具一进气孔与充气装置的出气流道连通的头部壳体；一设于头部壳体内，与前述的进气孔连通的分向阀室；二接嘴，各以一流道与前述的分向阀室连通，其连通处各形成一气孔，前述的二接嘴可以任一接嘴与待充气件连接，而另一接嘴则空置；一超流阻断件，设于前述的分向阀室内，可受由充气装置初始送入的气流流动的吸力而自动封堵住前述的空置接嘴侧的气孔，使后续源源供应的空气由与充气件连接的接嘴侧的气孔流出，对待充气件充气，充气的气压并将使阻断件保持在封堵住气孔位置，当二接嘴皆空置时，阻断件不受力而自动恢复至原始位置，使二气孔均保持畅通；其中该头部壳体底面设一大孔与一小孔，该二接嘴以弹性材料制成，均容置在头部壳体内，而分别与前述的大、小孔连通，在头部壳体内设一本体，搭接在该二接嘴上方，该分向阀室设在本体内，并与头部壳体的进气孔连通；其中该头部壳体上方枢设一抵压件，该抵压件具二邻接端面，可分别与该本体的顶面贴接，且该二端面至该抵压件的枢轴中心点具有不同的距离，用以压抵本体下移而挤压该二接嘴弹性变形；其中该超流阻断件呈圆珠状，该分向阀室的二气孔呈锥状孔，可被该圆珠封堵住；其中该超流阻断件呈弹性膜片状，可分别封堵住该分向阀室的任一气孔；其中在该本体上方设一止漏环，用以防止气体由本体与头部壳体间泄出；其中该本体在位于止漏环下方设一贯穿孔，该贯穿孔并以一通道与该分向阀室连通，该本体与头部壳体对应该贯穿孔部位具一间隙，该间隙并与该头部壳体的进气孔连通。

兹举二实施例并配合附图对本实用新型的功效及特征说明如后，其中：

图1是本实用新型第一实施例的结构剖视图，图中超流阻断件为一圆珠。

图2至图5是第一实施例的动作说明图。

图6是本实用新型第二实施例的结构剖视图，图中超流阻断件为一弹性膜片。

如图1所示，本实用新型第一实施例的气嘴接头包含有：

一头部壳体10，具一进气孔11与充气装置的出气流道连通。图中所示充气装置是一种手持式的打气筒(hand pump)头部端，其可以有多种内部结构，由于与本案无关，故未揭示。图中头部壳体10是与打气筒的缸体呈一体，唯头部壳体10亦可以一条管子与打气筒或是气泵等充气装置连接。头部壳体10底面设一大孔12与一小孔13。

二接嘴14、15，以弹性材料如橡胶制成，各具有一穿孔16、17，均容置在头部壳体10内而分别与大、小孔12、13连通。

一本体18，设于头部壳体10内，搭接在二接嘴14、15上方，其周壁与头部壳体10内壁间具一间隙19，体身垂直图面方向设一贯穿孔20，其下方设一分向阀室21，该阀室21以一通道22与贯穿孔20连通，另各以一流道23、24与前述的接嘴14、15穿孔16、17连通，阀室21与流道23、24的连通处各形成一锥状的气孔25、26。

一抵压件27，以一轴销28枢设在头部壳体10而位于本体18顶面29，图中其右端面30至枢轴28中心点距离大于下端面31至枢轴28中心点距离。

一超流阻断件32，为一橡(塑)胶圆珠，设于分向阀室21内。

一止漏环33，设于本体18上侧。

图中本体18对应大孔12的接嘴14位置设一凸柱34，用以抵压气门嘴35(如图4)内的逆止阀(图中未示，此为习知构造)。