[实用新型]坐卧两用可变座椅

说明书

本实用新型是涉及公共汽车的座椅结构的改进。

普通的公共汽车的座椅适合白昼行车，但旅客不能躺卧睡觉，而双层卧铺车是将座椅的靠背固定成半卧态的“卧铺”，并不像睡床一样呈水平状，睡觉颇感不舒服，这种卧铺还使旅客的头脚相邻，也不卫生；又因该座椅的靠背不能调呈垂直状，白天，上层旅客也只能悬卧在半空中，亦很不舒适。

本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种坐卧舒适、操作简便的坐卧两用可变座椅。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括底座，其结构要点是底座的固定坐垫上设置有可拆卸的活动坐垫，靠背的底端、顶端分别同活动坐垫、底座的支架顶端是可拆的连接，靠背的顶部设置有可拆卸的枕头。

本实用新型的主要优点：

1、坐卧舒适：

本实用新型就是在座椅结构基础上设置一些可拆卸的件，即保留了座椅乘坐舒适的特点；又因设置有可拆卸的坐垫、靠背、枕头，就可以此重新组合成水平状两层卧铺，因此睡者亦感到舒适、卫生；

2、操作简便：

本实用新型设置有可拆卸坐垫、枕头、靠背、其件少，因此易于组装成座椅或卧铺，操作简单、快捷；

3、可增加载客量：

本实用新型的卧铺改变成座位后，会空出一些多余座位，可以多搭乘一些短途旅客。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的靠背的顶部具有定位销的A局部放大示意图；

图5是图1的靠背的顶部具有定位凹槽的A局部放大示意图；

图6是图1的B局部放大示意图；

图7是本实用新型呈卧铺状态结构示意图；

图8是图7的右视图；

图9是图7的靠背的顶部具有定位销的C局部放大示意图；

图10是图7的靠背的顶部具有定位凹槽的C局部放大示意图。

下面结合附图对本实用新型的具体结构作进一步说明：

本实用新型包括底坐1，底坐1的固定坐垫2上设置有可拆卸的活动坐垫3，靠背5的底端、顶端分别同活动坐垫3、底坐1的支架7顶端是可拆卸的连接，靠背5的顶端设置有可拆卸的枕头6。

活动坐垫3的后部设置有定位孔13，靠背5的底端以销柱4固定于定位孔13内。

支架7的顶端及侧方分别设置有销孔8、销孔10，靠背5的顶端分别设置有定位销9、定位孔14；定位销9可固定于销孔8或销孔10内，销柱4可固定于靠背5的定位孔14内。

支架7的顶端也可为柱体15，相应于柱体15的靠背5的顶端设置有定位凹槽11。

为使靠背5定位牢固，还可在底坐1上相应设置销柱4的定位凹槽12。

白天行车时，把可拆卸的活动坐垫3置于固定坐垫2上方，定位销9(或柱体15)固定于支架7的侧方的销孔8内(或定位凹槽11)，销柱4固定于活动坐垫3的定位孔13内，可拆卸的枕头6置于靠背5的顶端，旅客就可入座了。

夜间行车时，首先将可拆卸的枕头6、靠背5卸下来，再将活动坐垫3置于固定坐垫2之间的底座1上，这就形成了下层卧铺；将销柱4插入靠背5的定位孔14内、水平架在支架7上，即构成了上层卧铺。