[实用新型]千斤顶顶撑机构

说明书

本实用新型涉及千斤顶，尤其是指一种汽车油压千斤顶的举升装置。

现有汽车油压千斤顶，如图9、10所示，有本体90、顶撑设备91及举升机构94，其扬升高度大致为顶撑机构93与举升臂92之和，并且顶撑机构93结构固定，它不能适应汽车底盘有不同高度的需要，大型千斤顶笨重而携带不便且不能用于低底盘汽车；小型千斤顶用于高底盘汽车为了满足举升高度，不得不采用支撑垫，造成许多麻烦且不安全。

本实用新型的目的是提供一种安全、方便且适应性较好的千斤顶顶撑机构。

本实用新型的目的是这样实现的：千斤顶顶撑机构，它包括顶盘组件、基座及顶撑组件；顶盘组件设于基座上，由本体、顶盘、连于其侧边的杆臂及连于其底部的定位件组成；基座配设于千斤顶顶撑设备的顶部，其前侧设有支臂，其特征是：基座上设有一个或一个以上定位片，各定位片间围成凹部；顶撑组件下部设有一个或一个以5定位件，该定位件恰套入定位片的凹部。

上述设计，顶撑组件可摆动地套设及脱离基座而达到适用不同扬升高度的效果。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明：

图1为本实用新型实施例—主视示意图；

图2为本实用新型顶盘组件自基座展开后的主视示意图；

图3为本实用新型顶盘组件自基座展开后的俯视示意图；

图4为本实用新型实施例二顶盘组件自基座展形后的俯视图；

图5为本实用新型实施例三顶盘组件自基座展形后的俯视图；

图6为本实用新型实施例四顶盘组件自基座展形后的俯视图；

图7为本实用新型实施例五顶盘组件自基座展形后的俯视图；

图8为本实用新型实施例五的主视示意图；

图9、10为现有千斤顶示意图。

以上示意图，为揭示本实用新型结构清楚起见，已省去了某些通用的与保护范围无直接关系的零部件。

如图1-3所示：本实用新型即千斤顶顶撑机构，它包括顶盘组件10、基座20及顶撑组件93顶盘组件10设于基座20上，由本体12、顶盘13、连于其侧边的杆臂11及连于其底部的定位件14组成；基座20配设于千斤顶顶撑设备的顶部，其底部设有支臂21，基座上设有一个或一个以上定位片23，各定位片间围成凹部24；顶撑组件下部设有一个或一个以上定位件14，该定位件14恰套入定位片23的凹部24。基座20由二板片22、二个横设于二板片22的定位片23及二个连设于前侧的支臂21组成，其结构为已有技术，二支臂21各设有一孔以枢轴26枢接顶盘组件10的杆臂11，其中，二个定位片23的高度较一般千斤顶撑部的顶部低7-9公分，因此，本实用新型又可用于扬起低底盘的小型车。而顶盘组件10套于基座20后的高度可较一般千斤顶高7-9公分，因此本实用新型又可扬高低盘的汽车。为安全起见，杆臂11下方配设一阻挡15。

如图2、3所示：其中，基座20包含二板片22及支臂21，板片22前侧的支臂21可设成向前倾斜。以防止使用时发生危险。其中，顶盘组件10的杆臂11可设成向前倾斜，可进一步保证使用时的安全性。

如图3、4所示；其中，顶盘组件10的定位件14可设成斜面141，定位片23为斜面232，而如图4，其中，则基座20的二定位片为23a且为长方型中空片体，顶盘组件10的定位件则为与其匹配的定位件14a，凹部24a其斜面为141a，其套合处成倾斜面232a，说明各元件更易于相互套合。

如图5、6所示：基座20的定位片可成具有多个凹部24b的片状体23b。而图6说明，基座20的定位片可设成具有凹部24c的碗状体23c，其上缘可设多个凹部231，定位件为有半圆状凸部14c。

如图7、8所示：基座20的二板片22顶部可设成V型，其中，定位片23则设成向内倾斜，其间形成凹部24d，顶盘本体底部为与之匹配的呈V型底部12c。