[实用新型]车用透气凉垫

说明书

本实用新型涉及座垫，尤指一种内部具有空气流动功能的车用透气凉垫。

现有的车用透气凉垫，可参见台湾第84210295号「高效循环透气座垫」前案，其主要是含有坐垫、背垫、底板、软质弯管及高压鼓风装置等构件。其中，坐垫与背垫是采取分离设计，再配合软质弯管来连结导通。如此，将造成软质弯管的挤压破坏，以及坐垫内部冷气需要在汇集后，经由软质弯管进入背垫内，无形中增加阻力，降低效率。

再者，坐垫与背垫间所设的凹陷气流空间，是呈纵横交错设计，使气体到处流窜，而无法寻一定路线流动，也是其造成阻力增加，降低效率的另一因素。

另外，该坐垫与背垫间所设的凹陷气流空间，是呈直角转弯，以及突块呈垂直凸起状部位，并未相对凹陷；其除了增加气体流动阻力与突块冷却效果降低外，更会因该突块造形而造成使用者坐靠不舒服感。

尤其是该软质弯管是用来连接坐垫与背垫间的介质，但该坐垫与背垫间，在使用者坐靠时，会不断的产生不规则作用力，使其来回弯曲变形，加速其老化而裂断破坏。同时该凹陷气流空间，各面皆呈直角状；如此，在坐垫与靠垫来回坐靠时，亦容易造成转角处的龟裂破坏。

上述透气座垫，光具有循环透气功能，但该功能无法有效发挥，且在使用上既不舒服又容易破坏，并非良好的创作。所以，一个合理而实用的透气座垫，除了要有良好的循环透气功能外，更要同时顾及耐用性与舒适性，方便获得消费者的肯定。

本实用新型的主要目的，就是要提供一种车用透气凉垫，除了可以达到气体流动顺畅，强迫散热冷却，让使用者可获得不闷热的使用功效外；同时可以兼顾到让使用者获得舒适坐靠与经久耐用的效果。

为达成上述的目的，本实用新型一种车用凉透气凉垫，主要含有主体、底片、风扇与控制装置组合；其特征在于：主体是由软性胶质材料制成，上面直接成型有多数呈间隔排列的半球形凸粒，依各凸粒的前后走向间，设有流道连通，并在流道上设有贯通气孔，同时流道的最前端汇流集结成一适当结合空间；底片为软性胶质片体，贴合于主体底部；风扇安装于主体前端结合空间内定位；控制装置由电源线与风扇连接，前端设有插头，中段设有控制开关组合。

本实用新型其主体上半球形凸粒为空心；且可以在中段适当处，作约九十度弯折，形成坐垫部与背靠部两部份，坐垫部与背靠部连接弯折部间的流道，仍保持连通；另可于其背靠部适当位置处设有系带，可系结在坐椅的靠背上。

本实用新型因其表面上都设有半球形粒，且其主体及底片都是软性胶质材料所制，本身具有适当弹性，因而可提供最舒适的坐靠效果，同时又兼具有按摩功能；另本实用新型的半球形凸粒与流道，其形状都是呈弧状连接，能使气体流动更为顺畅，从而可提高透气与冷却效果。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明如下：

图1：是本实用新型的立体分解图。

图2：是本实用新型的立体组合图。

图3：是沿图2所示A-A线断面图。

图4：是沿图2所示B-B线断面图。

如图1、2所示：是本实用新型「车用透气凉垫」的立体分解图及组合图，主要含有主体10、底片20、风扇30与控制装置40等组合，其中，

主体10，是由软性胶质材料制成，上面直接成型有多数呈间隔排列的半球形凸粒11，凸粒11为空心状，并依前后走向间，设有流道12连通，并在流道12上设有贯通气孔13，同时流道12的最前端汇流集结成一适当结合空间14；    

底片20，为软性胶质片体，是贴合于主体10底部；

风扇30，安装于主体10前端结合空间14内定位；

控制装置40，由电源线与风扇30连接，前端设有插头41，中段设有控制开关42组合；

上述元件，在主体10底部配合底片20粘结组合成一体时，两者都是软性胶质材料制成，具有适当弹性与弯折变形能力；其半球形凸粒11、流道12与底片20间保持适当间隙(如图3、4所示)，风扇30设一于主体10流道12前端汇流处的结合空间内，使风扇30与流道12间得以相通。

因此，该车用透气凉垫在实际提供使用时，该凉垫可以在中段适当处，作约九十度弯折，形成坐垫16与背靠部17两部份(如图2所示)，置放于车内座椅上。此时，坐垫部16与背靠部17连接弯折部间的流道12，不会因弯折而阻塞，仍保持原有空间，使坐垫部16与背靠部17间仍保持连通。