[实用新型]自动切管机床无效

专利信息
申请号: 97215747.6 申请日: 1997-05-19
公开(公告)号: CN2296785Y 公开(公告)日: 1998-11-11
发明(设计)人: 马继兴 申请(专利权)人: 唐山市自动焊接设备有限公司
主分类号: B23D21/00 分类号: B23D21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 063020 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 自动 机床
【说明书】:

实用新型涉及一种自动切管机床,属于对输送机托辊或其它管类零件进行切断并两端倒角的专用自动化设备。

现有的对管类零件进行切断、倒角的加工,一般在通用机床或在特制的工装上进行,由人工装卸和测量长度、人工夹紧或液压夹紧、切断后换刀再进行倒角,需二次加工,特别是对较长的原料管装夹困难,需要事先切断,这种方法劳动强度大、效率低、加工长度由操作者逐个测量控制,因此不适合大批量生产。

本实用新型的目的在于克服背景技术中的不足之处,而提供一种结构合理、劳动强度小、自动定长保证精度、连续自动化加工的自动切管机床。

本实用新型的目的是这样实现的:它包括床身、主轴箱、刀架、接管架、电气系统和液压系统,主轴箱固定在床身的一侧;刀架为两个,互相成90度夹角固定在主轴箱一侧的端面上;主轴箱刀架一侧设有定尺机构;主轴箱另一侧设有送料小车。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来达到:定尺机构由定尺座、端套、定尺油缸组成,定尺油缸固定在定尺座上,定尺座置于床身导轨上,油缸内有活塞和活塞杆,活塞杆两端分别与端套和行程开关相连接,定尺座内设有丝杠母与床身上的丝杠相配合。送料小车由底座、减速机和行走轮、电机、活顶尖组成,活顶尖、减速机、电机固定在底座上,电机通过皮带与减速机相连,减速机通过皮带与行走轮主动轴相连,底座下的4个行走轮置于两条平行的小车导轨上。

本实用新型与现有技术相比有如下优点:

1.结构合理、操作方便;

2.在导轨上行走的送料小车与定尺机构相配合,可实现自动送料、自动定尺,之后由电气系统和液压系统控制,使夹紧装置自动夹紧被加工管,刀架自动进刀和退刀,加工后夹紧装置自动松开,循环往复,从而实现了连续、自动化加工。工作效率高,同时减轻了劳动强度。

附图说明:

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型刀架结构示意图;

图3为本实用新型小车结构示意图;

图4为本实用新型定尺机构示意图。

图中:

小车导轨(1)、送料小车(2)、主轴箱座(3)、主轴箱(4)刀架(5)、定尺机构(6)、接管架(7)、床身(8)、刀座滑台(9)、油缸(10)、刀杆(11)、刀头(12)、减速机构(13)、电机(14)、活顶尖(15)、底座(16)、行走轮(17)、端套(18)、定尺油缸(19)、行程开关(20)、床身导轨(21)、丝杠(22)、定尺座(23)。

下面结合附图及实施例详述本实用新型:它是由床身(8)、主轴箱(4)、刀架(5)、定尺机构(6)、接管架(7)及液压系统和电气系统构成,图中床身(8)是机床的主体,与主轴箱座(3)联接并支撑主轴箱(4)、刀架(5)和定尺机构(6),主轴箱(4)固定在床身(8)一侧,其内装有减速机构(13)、主轴和夹紧装置,液压系统的油缸带动夹紧装置将被加工管夹紧并随主轴旋转。两个刀架(5)(见图2)互相成90度夹角固定在主轴箱(4)一侧的端面上,刀架(5)由刀座滑台(9)、油缸(10)、刀杆(11)和刀头(12)组成,刀座滑台(9)固定在主轴箱(4)一侧的端面上,油缸(10)固定在刀座滑台(9)上,刀杆(11)上装有刀头(12)并且与油缸(10)的活塞杆相连接,油缸(10)带动刀座滑台(9)动作,使刀杆(11)和刀头(12)移动,实现自动进刀和退刀,而两个刀架(5)同时工作并分别对被加工管进行切断和倒角。主轴箱(4)一侧的送料小车(2)(见图3)由底座(16)、减速机构(13)、电机(14)、活顶尖(15)和行走轮(17)组成,活顶尖(15)、减速机(13)、电机(14)固定在底座(16)上,电机(14)通过皮带与减速机(13)相连接,减速机(13)通过皮带与行走轮(17)的主动轴相连,底座(16)下的4个行走轮(17)置于两条平行的小车导轨(1)上。电机(14)通过减速机(13)拖动行走轮(17)在小车导轨(1)上行走,由活顶尖(15)顶住被加工管的一端,可将被加工管穿过主轴孔推至定尺机构(6)实现自动进料。定尺机构(6)(见图4)由端套(18)、定尺油缸(19)、行程开关(20)、定尺座(23)构成,定尺油缸(19)固定在定尺座(23)上,定尺座(23)置于床身导轨(21)上,油缸(19)内有活塞和活塞杆,活塞杆的两端分别与端套(18)和行程开关(20)相连接,定尺座(23)内设有丝杠母与床身(8)上的丝杠(22)相配合,工作时,定尺油缸(19)先将端套(18)推至极限位置,此时端套(18)的端面与刀头(12)间的距离就是加工后工件的长度,然后,送料小车(2)将穿过主轴孔的被加工管送至其端面与端套(18)抵紧就完成了送料和定尺,此时,行程开关(20)发出信号通过电气和液压系统的控制实现对被加工件的夹紧,再后定尺油缸(19)缩回,使被加工件与端套(18)脱离,主轴带动被加工管旋转,两个刀架(5)在液压系统的控制下自动进刀加工,加工完后退刀,被加工管切断后落入接管架(7)中,夹紧机构松开被加工管,然后再送料,这样就实现了连续、自动化加工过程。

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