[实用新型]一种动力自行车轮毂电驱动装置

说明书

本实用新属于一种动力自行车轮毂电驱动装置，特别涉及一种微型稀土永磁微型磁盘电机和电力驱动装置。

现有动力自行车轮毂电驱动装置，一般是采用有铁芯永磁柱式电机或印刷盘式电机作为动力源，带动变速齿轮组件作为动力自行车轮毂电驱动装置，导致电动轮毂驱动装置的输出力矩小，体积大而重、成本高、效率低，而驱动机构的功能为单向棘轮结构。

本实用新型的目的是，针对现有动力自行车轮毂电驱动装置存在的不足，提供一种新式稀土永磁微型磁盘电机及双向驱动功能的双棘轮机构，从而达到控制动力自行车的实用目的。并可提高电机的转速，增大起动扭矩，提高电机的效率，增大轮毂电驱动装置的输出功率。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种动力自行车轮毂电驱动装置，包括电机、减速机构及棘轮机构，其特征在于：电机采用稀土永磁线绕式微型磁盘电机(1)，棘轮机构中采用内、外双棘轮组合，电机的输出轴通过减速机构与内棘轮机构相连，其内棘轮机构旁边配有外棘轮机构。

所述的电机包括有定子(1-1)，线绕式电枢(1-3)，中盖(1-4)，刷架组件(1-8)，其中，刷架组件中采用可调式四碳刷二对，其对称夹角为45°，其组件与电枢换向片、线圈的角度，对磁钢的相对位置为可调式结构。

所述的线绕式电枢采用四碳刷二对、对称夹角45°，与电枢电磁场匹配的换向片为38片，相对于四对八磁极扇形状为环形。

所述的定子(1-1)组件磁钢(1-1-3)采用稀土永磁钕铁硼材料，粘接在磁钢垫板(1-1-2)上，而磁钢垫板铆接在前盖(1-1-1)上。

所述的棘轮机构包括内、外棘轮(8,7)，两千斤件(9)，千斤支座(11)以及左、右外盖(12,10)，其中内棘轮(8)与减速机构中的齿轮(5)连接，所述的外盖(10)上固定有带外螺纹的螺套(10-1)，在螺套的外螺纹上安装有外棘轮(7)，其螺套的另一端安装有千斤支座(11)。

还包括左、右内盖(13,6)，二者用螺钉固定，两内盖(13,6)的中部各铸有半轴，右内盖(6)上支承有减速机构中的齿轮(2,3,4,5)及内棘轮机构。

左、右外盖(12,10)通过铆接固定为一体，其中部由轴承(15,16)分别支承在两个半轴上。

所述的外盖边缘设有幅条孔，与自行车上轮毂幅条孔相对应，所述的轮毂上有36个幅条孔，其中有18个孔为均匀分布的。

本实用新型的优点在于：1)采用可调式四碳刷结构，可使电机效率达到最高极点工作状态，同时，由一般二碳刷加至四碳刷二对，对称夹角为45，加大了碳刷对换向器的接触面，提高电机的使用寿命。2)稀土永磁材料和加垫板防磁漏的磁回路定子结构，避免了因高性能磁场强高。3)采用线绕式电枢、四碳刷、稀土四对八磁极扇形磁钢、换向片为38片相结合的电机结构，提高了电机的效率，增大了电机的输出功率。4)在驱动结构上，采用双棘轮组合驱动，使动力自行车的驱动更为灵活方便。5)在轮毂周边幅条孔36，采用非均匀排列方式，更能便于适合动力自行车标准通用幅条的安装。

以下结合附图及实施例作进一步详细说明。

图1，为动力自行车轮毂电驱动装置的结构示意图。

图2，为稀土永磁微型磁盘电机的结构示意图。

图3，为电机定子组件结构示意图。

图4，为电机的四碳刷结构示意图。

图5，为双棘轮机构示意图。

图6，为自行车轮毂周边幅条孔排列示意图。

在图1-6中，1为稀土永磁微型磁盘电机，2、3、4、5为四齿轮二级减速组件，6为右内盖，7外棘轮，8内棘轮，9两千斤件，10右外盖，10-1螺套，11为千斤支座，12左外盖，13左内盖，14螺钉，15、16滚动轴承，1-1为定子，1-2为调整垫圈，1-3为线绕式电枢，1-4为中盖，1-5为螺钉，1-6为弹簧垫圈，1-7平垫圈，1-8为刷架组装，1-9为后盖，1-10为瓦形垫圈，1-1-1为前盖，1-1-2为磁钢垫板，1-1-3为稀土钕铁硼磁钢，1-8-1为碳刷A,1-8-2为碳刷B,1-8-3为刷框B,1-8-4为刷框A,1-8-5为刷架。