[实用新型]摩托车车脚锁

说明书

本实用新型属于二轮摩托车锁，适用于锁住摩托车车脚。

现有摩托车防盗锁种类繁多，但均有不足之处。例如：摩托车的车头锁电门锁，锁住后，摩托车仍可以用手推动，推出一段距离后再设法破锁，防盗效果欠佳。又例如：车轮防盗锁，虽然车轮不能转动，但拿上放下麻烦，不方便。

本实用新型的目的在于提供一种使摩托车车脚保持撑开状态的摩托车车脚锁。

本实用新型的目的由如下技术方案来完成：包括锁体、加强板，该锁体上的洞孔中贯穿一销杆，销杆外套设有压缩弹簧，并且该压缩弹簧两端分别与所述销杆的凸阶、洞孔的内沿阶顶触，在所述的洞孔的侧面还设有横洞，该横洞中设有锁芯，该锁芯的侧向配设使锁芯保持单向扭转的弹簧，锁芯的下端头具有侧向斜面成为锁舌，并与所述的销杆的凹槽相配，上述的加强板也设有供销杆贯穿的通孔。

本实用新型的锁体和加强板分别设在车体的外侧架和车脚固定架上，并且销杆与加强板的通孔配合相穿。当车停放时，车脚撑起，后轮离开地面，按压销杆，锁舌在弹簧的作用下扭转卡入销杆的凹槽内锁住，销杆挡住车脚使车脚不能回到行路状态，摩托车不能推动，达到防盗效果。打开车锁，销杆在压缩弹簧作用下弹出，车脚可以活动、收拢，后轮着地保持正常行驶。因此，本实用新型具有防盗、使用方便特点。

图1为本实用新型技术方案实施例结构示意图

图2为图1的A-A剖视图

下面结合附图进一步描述实施例：图中锁体1、销杆2、锁舌3、压缩弹簧4、加强板5、弹簧6。锁体1用内六角螺钉固定在车体的外侧架上，加强板焊在车体的车脚固定架上。锁体1的洞孔中贯穿一销杆2。该销杆2外套压缩弹簧4，并且压缩弹簧4一头与销杆2的凸阶顶触，另一头与洞孔的内沿阶顶触。锁体的洞孔的侧向还设有横洞，横洞中设(钥匙)锁芯，锁芯的内端(下端)具有侧向斜面即为锁舌3。在锁芯的侧向设有使锁芯单向扭转的弹簧6，该弹簧也为压缩弹簧下头顶住锁芯的(偏心处)侧壁，一头顶住封块(横销)。加强板5具有通孔并与销杆对准安装。