[实用新型]清扫挡风玻璃刮水器的刮刀的装置

说明书

本实用新型涉及用于清扫车辆，例如汽车的挡风玻璃刮水器的刮刀的装置。

在本说明书中，“挡风玻璃”这个术语既指车辆朝前方的挡风玻璃，也指朝后方的挡风玻璃。

驾驶汽车的人都了解，当装有刮水器刮刀的汽车在雨天中行驶时，特别是当街道和马路很泥泞时，灰尘、油和其他堆积物会粘附在挡风玻璃刮水器的刮刀上。因而，挡风玻璃刮水器的原来很光滑的刮刀表面就变得不平而且粗糙，大大降低了它刮水的效果。

市面上能买到各种清除粘附在挡风玻璃刮水器的刮刀上的灰尘、油污和其他堆积物的清扫器，以便使刮刀的刮水表面重新变得光滑。

在现有技术中有一种手持的清扫装置，这种装置上有一条窄的长槽，长槽的两相对表面由一种打磨的材料制成。使用时，把刮水器刮刀的棱边放入长槽之后，沿着刮刀的棱边拉动这种装置。沿着刮刀的棱边来回地拉动该装置，便能把刮刀打磨干净。但，这种现有装置的缺点是要用人工装入挡风玻璃刮水器的刮刀，所以清扫工作只能在汽车的外面进行。这样，当需要清扫挡风玻璃刮水器时，人就必须站在车辆的旁边，用人工操作这种清扫装置。因此，这种装置实际上不能在刮水器正在工作的时候清扫刮水器，而这种时候却正是刮水器需要清扫的时候。

此外，还提出了一种在挡风玻璃刮水器的刮刀扫过的区域内，在挡风玻璃的上部表面上贴附若干分离的条子或带子，使得刮刀在做刮水动作时扫过这些条子或带子。这些条子或带子用粘接剂之类粘接固定在挡风玻璃表面的一定位置上。但是，由于这些条子或带子要经受相当严酷的环境的侵袭，所以不能很可靠地保持在位置上。

这种条子或带子常常在表面上涂一层磨料。所以这种条子可以用研磨带制作，或者可以涂上一层磨料的表面层，例如一种磨料粒子的涂覆层。因此，刮刀在刮过这种带子时要受到磨削作用。但，这样就会使刮刀的清扫表面被刮伤，从而降低它的清扫效率。此外，条子或带子是固定在挡风玻璃的外表面上的，当刮刀扫过时，由于这些条子或带子凸出在挡风玻璃的表面上，不可避免地会使刮刀跳起来，特别是当挡风玻璃刮水器的运动速度很高时。

以前还提出了另一种清扫装置，它是在挡风玻璃的表面上形成的，处在刮水器刮刀扫过的区域内的一条凹槽。这条凹槽的边缘就形成了清扫或刮削的边缘，当刮刀扫过这条凹槽时，这些清扫或刮削边缘便把挡风玻璃刮水器的刮刀上积存的油或者灰尘都刮下来，把刮刀清扫干净。在No.50229芬兰专利说明书上公开了这种类型的装置。

还曾经提出，设置位置互相靠近并且互相平行的两条这样的凹槽。然而，这种构造并不能使挡风玻璃刮水器的刮刀得到最好的清扫。其理由是，那些被凹槽的边缘从刮水器的刮刀上刮下来的积存的灰尘或油污实际上都存留在凹槽内。在以后的清扫过程中，这些积存物会从凹槽中溢出，因为，当刮水器扫过挡风玻璃时是带着水一起扫过的，于是水就会进入凹槽内，使灰尘溢出凹槽。如果有两条平行而且位置很靠近的凹槽，都处在挡风玻璃刮水器所扫过的挡风玻璃上弧形区域的一端，那么，当刮水器的刮刀接近弧形运动的末端时，这些刮下来的水主要流入刮水器刮刀碰到的第一条凹槽，而流入第二条凹槽中，即流入位置最靠近挡风玻璃刮水器所扫过的弧形区域的端部的凹槽中的水却不多。

此外，设置上面所说的这种类型的凹槽会在一定程度上造成刮水器刮刀的驱动机构的变形。这是因为，当刮刀扫过凹槽时，刮刀的刀棱会落到凹槽的底部去。于是，刮刀会稍稍跳起来，而当刮刀继续运动时，又必然回到挡风玻璃上。刮刀的这种上下跳动会给刮水器的驱动机构和刮刀本身带来不利的影响，虽然这种凹槽的深度不太深，例如，小于1毫米。

本实用新型试图提供一种清扫装置，在这种装置中消除或者减小了上面所描述的现有技术中的缺点。

按照本实用新型，提供了一种用于清扫车辆上的挡风玻璃刮水器的刮刀的装置，上述装置包括一条在挡风玻璃上形成的凹槽，这条凹槽在上述刮刀完成其刮水运动时在挡风玻璃上所扫过的区域内至少确定一条刮水边缘，使得刮水器工作时，它的刮刀扫过这条边缘，在上述凹槽的底部，沿着凹槽的纵向设有一条向上竖立的凸脊，上述凸脊的上边缘处在从挡风玻璃的外表面凹进去的位置上。

最好，上述凸脊的上边缘呈圆弧形。

通常，上述凸脊沿上述凹槽的纵向延伸，并且基本上在凹槽内处于中央位置。

最好，上述凸脊和上述凹槽一样长。

本实用新型还涉及这样一种装置，这种装置是用于清扫与挡风玻璃刮水器组件组合在一起的挡风玻璃刮水器的刮刀的，其中，上述凹槽比上述刮刀长，因此，在使用时，上述刮刀的全部长度都扫过上述凹槽。

最好，上述装置具有至少两条上述凹槽。