[实用新型]一种摩托车压链臂

说明书

本实用新型涉及一种摩托车零部件压链臂。

目前，摩托车的压链臂结构设计不够合理，特别是臂尾部分呈刀型，接触面积较小，在摩托车运行时压链臂上下摆动，时间不长会把顶杆上面的消音胶垫砸烂，若小链拉长后压链臂上升又会把铝制箱体壁敲坏，常常因为压链臂这一小小部件使整个摩托车噪音增大，使用寿命缩短，甚至损坏，经常维修给使用者带来麻烦和不应有的经济损失。

本实用新型要解决的任务是提供一种结构简单设计合理，使用安全可靠，寿命长，不易损坏其它部件的摩托车压链臂。

为解决上述任务，本实用新型采用的解决方案是：原压链臂的臂头、臂身不变，在臂尾上增设孤状扁体，其一侧设有缺口，为增强压链臂臂尾的强度，其上部为直线段，下部为向内凹曲线段；

本实用新型还采用的解决方案是：孤状扁体其平面形状可为长方形或椭圆形。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、结构简单，设计合理，加工制造容易，成本可能会有所提高，但确可带来较好的经济效益，提高了摩托车整个产品的信誉。

2、使用方便，安全可靠，降低了噪音，延长了小链的使用寿命，进而延长了摩托车整机的使用寿命，避免或缓解了顶杆上的胶垫及箱体被砸烂敲坏等现象的发生，减少了使用者的麻烦和损失。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

附图是摩托车压链臂立体结构示意图；

如附图所示，它包括臂头1、臂身2、臂尾3，臂头1上设有压链轮轴4，臂身2上设有与箱体固定的螺孔5，臂尾3上部为直线段，其端部下凹处设有孤状扁体6，孤状扁体6一侧端部设有一缺口7，臂尾3下部为向内凹曲线段8，孤状扁体6平面形状可为长方形或椭圆形。压链臂的加工制造可直接压制成型，或将孤状扁体焊接在臂尾上。